AutoNet科技設計頻道：汽車字典ABC：Hand Brake（手煞車）

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汽車字典ABC：Hand Brake（手煞車）

AUTONET記者：李孟儒(02/14/2014星期五)

手煞車這項配備相信有開車的人一定會知道，正式名稱為駐車煞車─Parking Brake；其他名稱則是包括emergency brake或者e-brake，其主要功用是在停車時，防止車輛發生移動，另外當車輛在進行上坡起步的動作時，也能夠用來防止倒退；而在腳煞車失效時，則是用來作為緊急煞車之用，不過現今的煞車系統已經相當可靠，所以用手煞車來減速的情況已經相當少見，另一方面若車輛行進間突然拉起手煞車也會造成失控的情況，多數只有在比賽或是表演進行甩尾動作時才會這樣使用。

手煞車一般為機械式，依作用部位的不同，可分為傳動軸式與後輪式兩種，另外又根據煞車來令片作用方式的不同，進一步分為外束式與內張式兩種；其中外束式乃是利用制動帶束緊傳動軸或變速箱輸出軸，至於內張式則是利用煞車蹄片擴張抵緊煞車鼓；而現代一般乘用車大都採用後輪內張式手煞車系統，並具有後輪鼓式手煞車或後輪碟式手煞車的形式。

在停車時，手煞車可說是扮演相當重要的角色，目前多數車輛都採用自排變速箱，若停車的時候只打入P檔而不拉手煞車，很容易會造成變速箱的損傷，尤其是在斜坡停車時更是如此；若在斜坡停車時，踩著煞車後排入N檔（空檔），拉起手煞車後再排入P檔，便能夠減少對於變速箱的負擔。

而在車室內部，手煞車的形式也有相當多種，最常見的就是位於中央鞍座的拉把形式，另外還有踏板以及目前已較少見位於方向機柱旁的拉柄形式；而在2001年時，BMW率先為旗下E65世代的7系列導入所謂的EPB電子駐車系統，僅需要按鈕輕輕一扳，便能夠完成拉手煞車的動作，不過EPB的作動原理與機械結構與傳統手煞車差不多，只是其各項動作透過電子元件來控制完成，而EPB電子駐車系統更進一步衍生出斜坡起步系統以及Auto Hold自動駐車系統等功能。