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  電池技術新發展,VOLVO告訴你電池組不一定只能放在車底!
AUTONET記者:李孟儒(10/22/2013星期二)

在現今的電動車或Hybrid油電複合車款當中,都還不是百分之百的完美,所以對於並不能讓多數消費者所接受,例如電池組的重量造成車重無法有效減輕、電池組體積造成車室空間受到影響,其中車重直接影響到車輛的能源效率表現,而車內空間也是消費者購車相當關注的面向;但VOLVO近日發表的研究結果,或許有機會改變這樣的狀況。

VOLVO近日所發表的「奈米電池組」研究計畫當中,其電池組是以碳纖維材質與聚酯樹脂所組成,並且以夾心的方式進行排列,簡單來說,就是在兩塊碳纖維當中,夾著玻璃纖維所形成的奈米電池組,接著將其塑形為車身鈑件的形狀,如此一來,車輛的電池組就能夠與車輛四周的鈑件結合,進一步達到節省空間的效果,而根據VOLVO表示,電池組重量也能減低將近15%。

除了能夠以塑形的方式與車身任何一個部分結合,且同樣能夠進行插電充電,除了重量更輕之外,其充電的速度也比一般電池組來的更快,容量也更大,同時也是用煞車動能回收系統;另外,這種奈米電池組也能夠與Strat/Stop引擎怠速熄火系統搭配,而且能夠以引擎室強化結構的形式存在。

這項由歐盟出資的研究計畫其實已經進行了三年半的時間,而目前也已經打造出第一款試作品,並安裝在一輛S80上;此外這項研究雖然是由九個廠商共同進行,但VOLVO是當中唯一的汽車製造商;目前這項技術仍在研究階段,但下一個可能得克服的問題,應該會是在抗撞方面的表現,畢竟在受到強大力道撞擊之下,有可能會把車身鈑件與電池組一起撞壞,那麼維修費用勢必不會太便宜。

 
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