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  TOYOTA講解新款Direct Shift 8速自排變速箱如何運作
AUTONET記者：Chappy(12/20/2016星期二)

本月稍早，TOYOTA曾表示，為了達成其2050年節能減碳計畫，將為旗下TNGA結構平台開發數款新系列的引擎及變速箱。其中，變速系統包含一具為後驅車款開發的10速自排變速箱，和一具前驅車專用的8速自排變速箱。


其中，上述該具8速自動變速箱將於2017年起搭載於市售車款上，作為取代現有諸如Camry上所搭載的六速變速系統。為了讓各位能對新款變速系統有進一步的了解，TOYOTA特地製作了一部3D短動畫來解釋該變速箱的運作原理。

由於更多的檔位提供了更加寬廣的齒輪比，讓搭載該變速箱的車款得以在低轉速運作下便能以高速巡航，而較低的轉速也代表著更加經濟的油耗表現和更加寧靜的駕駛體驗。透過扭力轉換器和閉鎖式離合器的控制，TOYOTA表示新款變速箱將帶來過往CVT的優勢，但提供了更加順暢、直接的動力傳遞。

雖然多了額外的配件，然而新款變速箱其實比起舊款的6速變速箱更為簡潔、輕巧。而另一款10速變速箱，將會取代目前用於TOYOTA和LEXUS等後驅車款上的8速變速系統，和新款的前驅用8速變速箱將有共同優勢，尤其針對中低速表現做了改善。新款的10速變速箱目前已運用在LEXUS LC500 Coupe上了。

 
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