AutoNet科技設計頻道：換上「Dynamic Shield」家族化面貌，MITSUBISHI Outlander PHEV小改問世

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換上「Dynamic Shield」家族化面貌，MITSUBISHI Outlander PHEV小改問世

AUTONET記者：吳世傑(06/22/2015星期一)

MITSUBISHI當前的產品策略幾乎可說是捨棄既有四門房車市場並積極布局休旅車系，其中Outlander便是MITSUBISHI最為倚賴也最為重要的休旅車產品，繼先前美國紐約車展發表外觀更加動感的小改款Outlander之後，如今終於也在日本發表採相同外觀設計的Outlander PHEV，透過更具吸引力的外型與細節全面進化的駕乘質感，吸引節能動力買家的青睞。

全新改款Outlander PHEV採用了MITSUBISHI新世代「Dynamic Shield」家族化面貌，整體外形雖然與先前發表的汽油版Outlander相近，卻在細節之處有所差異。Outlander PHEV的車頭造型依然以動感、流線為進化主軸，但在水箱護罩部分則以較為細幅的款式呈現，並在保趕下緣採用車身同色梯形設計，更具內斂的科技氣息。車側部分也妝點著PHEV銘牌並搭配全新設計雙采18吋鋁圈，成為Outlander PHEV在外觀上的不同之處。

內裝部分Outlander PHEV改採全新四幅式方向盤並針對座椅配色小幅更動，提升車室質感。而與先前小改款Outlander相同，PHEV車型也承襲了全車由內而外超過百項的細節進化，營造出更好的駕馭感受與乘坐質感。而針對車室內噪音、震動等攸關舒適性的細節也再度提升，搭配原有PHEV純電行駛模式將讓寧靜度昇華至截然不同的層次。此外在安全配備部分除原有（FCM）主動式智慧煞車輔助系統、（LDW）車道偏離警示系統、（ACC）主動車距控制巡航系統以外更新增環景顯像系統與車輛暴衝防護系統，能針對駕駛人意外踏錯油門所造成的撞擊減輕傷害，提升整體用路安全。

動力方面Outlander PHEV並沒有針對硬體部分做出太多更動，代號4B11的2.0L直列四缸DOHC 16V MIVEC汽油引擎，輔以前後軸各一具60kW/82hp電動馬達，僅針對引擎內部阻力進行調校、並提升動力系統效率，讓整體油耗表現進步8%，輕鬆締造超過53km/L的油耗表現，並擁有52km的純電續航里程，比起小改款前進步3km。

Outlander PHEV預計將會在7月9日於日本市場上市，並將在今年底前陸續推廣至海外市場，然而美國市場卻因為市場需求、產能不足等因素持續延宕，將等到2016年才有機會在美國市場販售。如此一來美國消費者將一路從2014年夏天等到2016年才能夠享受這款令人望穿秋水的新世代節能休旅。