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  終極EfficientDynamics！Stefan Radev打造首輛BMW風帆車
AUTONET記者：葉毓中(09/07/2009星期一)
 
Stefan Radev所設計的此輛三輪車，由於使用的驅動力為純天然的風力，因此與BMW所研發的EfficientDynamics概念相同。
 

對於傳統石化能源的枯竭危機、地球環境污染的惡化，BMW選擇以〝EfficientDynamics〞此科技對應，包含有更為精進的汽柴油引擎、更優化的車身設計、替代能源的科技找尋等，成為BMW邁向Sustainable Mobility永續發展移動科技的主軸；不過此次設計師Stefan Radev不討論如此嚴肅與深入的科技話題，而是發揮自身設計長才，以EfficientDynamics此理念為大綱，設計出一款風力車，但從其車身造型，還不如說是一輛「陸地帆船」來得適切。

 
此輛BMW三輪車的設計藍圖。
 
此輛以風力驅動的三輪帆船，乃是以風力驅動，Stefan Radev直言的表示，此設計概念乃是取材於Richard Jenkin於今年3月26日創下地表風力驅動車極速紀錄的Ecotricity Greenbird而來，當時的Ecotricity Greenbird利用著風力，於鹽湖城達到了202.9 km/h的極速；而Stefan Radev此輛掛上BMW廠徽的風力驅動車，便是此概念的衍生，運用著更前衛的造型包裝，但其核心思想依舊是以風力驅動，以最自然的動力來源，達到與EfficientDynamics此議題呼應的目的。

今年3月26日創下地表風力驅動車極速紀錄的Ecotricity Greenbird而來，當時利用著風力，於鹽湖城達到了202.9 km/h的極速世界紀錄。

此輛風力三門車設計靈感乃是來自於Richard Jenkin所打造的Ecotricity Greenbird此輛風力三輪車而來。

車門開啟模式。

此輛BMW三輪車當然非原廠打造，但Stefan Radev有著相當仔細的藍圖，可藉由駕駛艙內的控制槓桿，根據風向控制車身上風的風帆，當然也可轉換成自動控制，雖然此輛三輪車尚處於概念階段，也有可能永遠就是個概念，但從儀表板上高達420km/h的極速顯示，可以展示出Stefan Radev的野心所在！

相當簡單的車艙。

極速高達420km/h的儀表板。


 
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