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  輕量化才是最佳途徑，MAZDA MX-5 Miata美規開發工程師還想再減重
AUTONET記者：張振群(06/01/2016星期三)

全新第四代MAZDA MX-5 Miata（日本市場稱為Roadster），自2014年9月發表至今，不僅廣獲各地設計獎項，更得到World Car of The Year世界年度風雲車殊榮。在樂趣至上的前提下，新MAZDA MX-5 Miata竭盡所能減去多於配備，並以足夠的動力表現，提供車輛絕佳的平衡操控性，但也因為如此讓不少人對「馬力」數據有所微詞。

對此，美國MAZDA MX-5 Miata開發工程師David Coleman表示，此車重點在於創造更輕盈的車體重量，而非一昧增加馬力輸出。所以對於未來，MX-5 Miata主要還是朝向輕量化目標而行，至於是否要增加動力，或者替換渦輪增壓引擎，目前都不是MAZDA首要目標。當然，前提是車輛也有足夠的空間可進行輕量進化。（代表MX-5 Miata已經非常輕盈）

而不導入渦輪增壓系統，一舉提升馬力輸出的考量點在於。MAZDA想要給客戶最充足的駕駛樂趣，但不一定要用大馬力來給予。因為馬力越大，車體強度、輪胎尺碼、煞車系統等也需要同等跟進，如此一來車體重量將會不斷增加，背離原有的輕量初衷。因此，新MX-5 Miata才在這樣的構想下，賦予駕駛最豐富的駕駛樂趣。

 
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