日前MAZDA European BOSS Jeff Guyton接受訪問時就提到，MAZDA現階段的目標就是再提升引擎效能，且無需任何電能系統輔助。Jeff Guyton認為，在未來10年內MAZDA的引擎技術，可再增加效能達20-30％之譜，並朝向歐盟制定的95g/km碳排放量目標邁進，且依然是不會有任何電能驅動系統來輔助。
而自2011年MAZDA SKYACTIV技術問世以來，在2020年前的中長期目標中，就倡導「Not Electric. Not Hybrid. Not A Drag To Drive」的技術理念。所以，MAZDA不僅現在專注於引擎效能的提升開發，未來也不會有多餘的心力去發展性能、電動車或自身的Hybrid系統，將會以更精進的SKYACTIV高效技術，來符合各市場的排放法規。
