AutoNet科技設計頻道：MAZDA油電複合首部曲確定！2014年Axela Hybrid平均油耗挑戰40.0km/L

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MAZDA油電複合首部曲確定！2014年Axela Hybrid平均油耗挑戰40.0km/L

AUTONET記者：蔡致堅(10/05/2011星期三)

下一代Axela/Mazda3將會增添Hybrid系統

先前AutoNet汽車日報曾針對MAZDA第一款Hybrid車進行猜測，當時猜測為Atenza（Mazda6），但根據AutoNet汽車日報獲得的獨家消息，正確答案應該是下一代Axela（Mazda3）才對，且在2014年將率先於日本發表！

MAZDA的SKYACTIV技術接下來將與電動馬達組合

擁有SKYACTIV新技術的MAZDA，不僅成功地提高車體剛性，亦有效降低油耗達到節能效果，如今又獲得TOYOTA的技術授權，計畫於2014年推出Hybrid車款，且和本身的SKYACTIV-G高壓縮比汽油引擎、i-Stop引擎怠速停止運轉兩大系統組合下，至少擁有40.0km/L的平均油耗！根據AutoNet汽車日報所獲得的訊息，已有2.0L SKYACTIV-G引擎的MAZDA，目前正積極開發1.8L的SKYACTIV-G汽油引擎，當然這是為了新一代Axela（Mazda3）作準備，因為MAZDA的第一款Hybrid車已確定是新Axela（Mazda3）。

MAZDA自行開發的高壓縮比SKYACTIV-G汽油引擎獲得各界好評，這也是全球汽車引擎發展史中首度出現的壓縮比高達14.0的設計，除了性能有明顯進步，對於燃油效率更有莫大幫助，因此與TOYOTA的THS-II系統組合後，勢必會發揮更驚人的經濟性，根據了解，1.8L SKYACTIV-G+電動馬達的整體燃油表現，比相同排氣量引擎進步至少40﹪，約為40.0km/L，較TOYOTA Prius的38.5km/L成績還要優異。

至於為何是Axela（Mazda3）而非Atenza（Mazda6）？畢竟論大改款時間Atenza（Mazda6）比Axela（Mazda3）早，不過以整體銷售數量和市場佔有率來看，Axela（Mazda3）在這方面略勝一籌，另外還有個重點，就是Axela（Mazda3）車身大小與TOYOTA Prius相仿，在燃油效率肯定比尺碼大上一號的Atenza（Mazda6）好，因此方會決定以Axela（Mazda3）為基礎推出創廠以來第一款市售Hybrid車。