AutoNet科技設計頻道：2011紐約車展報導：MAZDA SKYACTIV科技挹注，2012年式Mazda3全能進化

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2011紐約車展報導：MAZDA SKYACTIV科技挹注，2012年式Mazda3全能進化

AUTONET記者：林維政(04/22/2011星期五)

AutoNet汽車日報先前曾報導過，以優異操控性能與豐富駕駛樂趣在全球車壇受到好評的Mazda3，於今年2月的2011多倫多車展中宣布、2012年式車款將導入了MAZDA旗下最新的SKYACTIV科技，除了讓新年式Mazda3在節能表現上更上層樓，同時這也是繼Mazda2後第二款搭載新動力的產品。如今這款有著新科技挹注的Mazda3，也已於2011紐約車展中完整揭露。

此次於2011紐約車展中現身的2012年式Mazda3，最大的重點便是導入了SKYACTIV系列科技中的SKYACTIV-G引擎與SKYACTIV-Drive自排變速箱。其中此具SKYACTIV-G 2.0L MZR直四汽油引擎，為克服異常燃燒所設計的高壓縮比新世代直噴汽油引擎，壓縮比達到12.0:1的地步，搭配S-VT雙可變氣門正時科技後，引擎效率也同步大幅提升，達到155hp/6000rpm最大馬力與20.43kgm/4100rpm峰值扭力。

SKYACTIV-G 2.0L MZR直四汽油引擎，擁有155hp/20.43kgm最大動力。

SKYACTIV-Drive六速自排變速箱。

SKYACTIV-Drive六速自排變速箱結構圖。

SKYACTIV-MT六速手排變速箱。

SKYACTIV-MT六速手排變速箱結構圖。

而在搭配SKYACTIV-Drive六速自排變速箱後，燃油經濟性方面的進步也更加明顯，有著市區11.85km/L、高速16.92km/L的優異表現，且除了動力傳輸更加直接、動力損耗大幅降低外，更擁有如同傳統手排變速箱般的樂趣；而若是搭配針對FF車輛所設計的全新手排變速系統，構造簡單並具備輕量化與小型化特點的SKYACTIV-MT六速手排變速箱，也能夠有著市區11.42km/L、高速16.5km/L的水準表現。

2012年式Mazda3在車體與底盤懸吊部分也獲得強化。

而2012年式Mazda3在車體與底盤懸吊部分也獲得加強，除了車體剛性獲得強化外，底盤系統也針對操控性能做出進化，以提供更豐富的駕駛樂趣。此外，2012年式Mazda3在外觀方面則針對車頭造型－包括頭燈、前保桿與氣壩部份做出修改，加上新造型的後保桿、16吋鋁圈，除了讓整體造型顯得更具運動氣息外，針對空氣力學部分也有所進步，四門房車版本更達到僅0.27c/d值的風阻係數。