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  配套措施方為關鍵，MITSUBISHI集團投資電動車快速充電裝置
AUTONET記者：蔡致堅(02/02/2010星期二)

於2009年7月在日本正式上市的iMiEV，可是車壇由國際大廠出品、第一輛大量生產的可充電式電動車，然而礙於電池技術的關係續航力只有160km，因此相關充電設備就成為開發重點，也因此隸屬於MITSUBISHI旗下的三菱商事和三菱地所（負責不動產事業）將在全日本設置電動車專用的快速充電裝置，以替電動車普及化做準備。

基於日本高速公路公司和主要相關團體將在2012年於主要都市、幹道沿途裝設1000個電動車快速充電站，主要是為了因應可能倍數成長的電動車需求，畢竟在短時間內電池技術無法有所突破，縱使電動車有著幾近零污染、零油耗的優點，但續航力部分勢必會成為消費者心中購買時的最大疑慮，因此在電池續航力問題尚未被克服前，廣設快速充電站就成為目前最有效的解決方法。

然而現在電動車在日本卻碰到一大問題，那就是使用充電裝置時要如何計價收費，反觀台灣，電動車相關配套措施還沒有個樣，倒是怎麼收稅金先訂好，看來咱們政府口口聲聲說要推動綠能，通通都是騙人的！

 
MITSUBISHI 日本/三菱
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