AutoNet科技設計頻道：奠定MITSUBISHI變速箱科技的INVECS-II

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奠定MITSUBISHI變速箱科技的INVECS-II

AUTONET記者：蔡致堅(02/10/2010星期三)

MITSUBISHI的INVECS-II自動變速系統宿負盛名，它獨特的自動學習功能，能因應各種不同類型駕駛人的操駕模式，再加上Sports-Mode手自排兩用系統，讓自排車也能享有類似手排車的換檔樂趣，無怪乎能獲得日本自動車協會頒發「技術開發大獎」的榮譽。

舉凡MITSUBISHI的房車或SUV，過去所採用的變速系統幾乎都是INVECS-II Sports-Mode智慧型手自排，不只換檔平順，換檔時機也頗為恰當，沒有其他傳統自排變速箱換檔頓挫的感覺，能增加行路舒適性，也能提高省油性，增加機械效益。

這套變速系統主要分為兩大系統－INVECS-II第二代智慧型自排系統和Sports-Mode手自排系統。其中INVECS-II系統具有「電腦神經網路」，能根據駕駛者踩踏油門、煞車的頻率與深淺，自動感應實際駕駛習慣，配合「行駛路況分析」，提供最適切的換檔模式。

而Sports-Mode手自排系統，主要是建構在INVECS-II之上，加入序列式手排的換檔控制系統，在操作時只須將排檔桿向右切即自動進入手動換檔模式，相當便利。它的好處是，不會像傳統自排一般在手動操作時容易換錯檔，而且不需要收油門，反應時間比傳統自排快0.2-0.3秒左右，讓動力銜接更流暢。

以往自排車在過彎時由於缺乏牽引力，因此入彎速度無法與手排車相比，有了這套Sports-Mode系統之後，可在下坡或是入彎減速時，配合降檔，發揮引擎煞車的效果。當然它的降檔反應速度仍無法與手排車相比，但只要熟悉其延遲反應的保護節奏，提早降檔，操控樂趣絕非其他傳統自排所能比擬。此外，在濕滑或泥濘路面上，也可以固定二檔起步，避免輪胎打滑空轉。

如今INVECS已經發展到第三代，倘若沒有MITSUBISHI投入大量時間和人力開發INVECS-II，那麼MITSUBISHI在變速箱科技也就沒有能搬得上檯面玩意了。