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  MITSUBISHI FUSO出運，Hybrid系統供應DAIMLER AG巴士使用
AUTONET記者：蔡致堅(01/11/2008星期五)

成功地將商用車與巴士帶入高環保節能時代的MITSUBISHI FUSO，所開發出Hybrid系統受到母集團DAIMLER AG的青睞，並開始提供給旗下所有品牌的巴士使用。

已經開發出第二世代Hybrid系統的MITSUBISHI FUSO，在高油價與講求環保的時代受到高度重視，母集團DAIMLER AG更有鑑於降低開發與生產成本為前提下，決定將MITSUBISHI FUSO所開發的Hybrid系統，與旗下的M.BENZ、ORION BUS、THOMAS BUILT BUS三大巴士品牌共用，以讓DAIMLER AG能和環保節能接軌，以強化在商用車領域的地位。

雖然DAIMLER AG有意讓旗下的巴士達到共通化，但受到各地市場需求必須在產品做出差異化，因此很難藉此來降低開發生產成本，不過隨著MITSUBISHI FUSO開發出第二代Hybrid系統，並成功地在日本市場販售，所以在未針對機械結構和車體進行改裝的情況下，將改用MITSUBISHI FUSO的Hybrid系統。目前這套第二代Hybrid系統已運用在2007年登場的Aero Star Eco Hybrid上，其最大特徵乃在於將鋰氫電池置於車頂上，主要目的在於更換便利，並減少對電池組的放置空間傷腦筋。

所以未來在動力系統方面，將可能全面換成MITSUBISHI FUSO的直四4.9升柴油4M50-N10引擎，最大可輸出180hp馬力，並配合總輸出馬力約215hp馬力的馬達，藉由行駛充電與低素無污染等特性，讓所有人能享受DAIMLER AG的高科技，同時代給人類最乾淨的生活環境。


 
MITSUBISHI 日本/三菱
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