AutoNet科技設計頻道：2008台北車展報導：MITSUBISHI Concept-cX全新世代跨界環保高手

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2008台北車展報導：MITSUBISHI Concept-cX全新世代跨界環保高手

AUTONET記者：蔡致堅(12/31/2007星期一)

於2007年法蘭克福車展首演，又再東京車展造成轟動的Concept-cX，除了規劃成全新世代跨界休旅車，更為MITSUBISHI未來進攻SUV市場的重要利器，動力方面搭載符合歐盟五期環保標準的1.8升共軌柴油引擎，配置稱為SST的雙離合器自手排變速系統，最大馬力為136hp，峰值扭力為28.6kgm，搭配電子控制全時四輪驅動系統，車身尺碼為4100×1750×1550mm，軸距為2525mm，空車總重為1360公斤。

在外觀設計與內裝鋪陳上，Concept-cX具備強烈的鯊魚頭造型，儼然就是繼新Lancer（日規版稱為Galant Fortis）後的最新力作，也在杜彰顯家族美學。車尾大面積的玻璃，與尾門可形成上下開啟的機能性，除了便利放置物品外，也讓後方視野更為寬敞。內部空間以標準四座為主，大膽對比配色與不規則狀方向盤，都顯現出MITSUBISHI在新設計概念的訴求；而宛如手機的中控台儀表，全部功能均採觸控式面板，圓形排檔座周圍，則佈滿能進行越野的驅動模式切換鍵，讓駕駛人能在專心駕馭之餘，依舊能掌握車輛狀態，讓整個過程暨安全又舒適。

近年來環保意識抬頭，即使是車子也是一樣，MITSUBISHI在此概念下也盡力開發「綠能」科技，這乃是Concept-cX誕生的主要原因。在On-Road駕駛舒適性方面，配置稱為SST的雙離合器自手排變速系統更有著高動力輸出和低油耗的助益。Off-Road越野性能方面，提供四驅系統模式供選擇，包括2WD、適時4WD和4WD鎖定功能，加上搭載的Jet Fighter鋁圈，讓車子充滿造型感。

而Concept-cX車體具備了極佳的抗扭性，前麥弗遜、後五連桿的懸吊設計，並且搭載全時四輪傳動系統，除擁有良好的操控及越野性能外，更能應付不同天候及路況。而環保方面，Concept-cX導入DPF、DOC等過濾裝置，無論性能、油耗都有優異表現，且通過歐盟第五期的柴油排放標準。Concept Cx對於環境也極為友善，在製造車輛內裝的過程中，大量使用一種稱為Green Plastics綠色塑膠的材質，此種材質可100％回收，而且不會對環境造成任何的傷害。Green Plastics綠色塑膠的使用概念來自於2010年EIP 2010環境議題演講〝Environment Initiative Program 2010〞，而MITSUBISHI也將持續研發對環境友善的製車材質。

Concept-cX的出現，代表MITSUBISHI進攻SUV市場的決心，因為從銷售數字上就可看出端倪，MITSUBISHI估計從今年至2009年，每年將賣出50萬SUV，銷售數字將比目前成長35%，所以在未來一但量產化，Concept-cX勢必要肩負重責大任。

長（mm）

長（mm）	4100
寬（mm）	1750
高（mm）	1550
軸距（mm）	2525
前後輪軸（mm）	1510/1510
座椅配置	4
引擎型式	1.8升直四柴油
最大馬力（hp）	136
最大扭力（kgm）	28.6
驅動模式	4WD
變速系統	Twin Clutch SST
輪胎尺寸	225/45R19