AutoNet科技設計頻道：LEXUS GS海外試駕（七）安全篇-主動和被動式配備

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LEXUS GS海外試駕（七）安全篇-主動和被動式配備

AUTONET記者：蔡致堅(02/24/2005星期四)

既然是LEXUS相當器重的必殺武器，並配置了許多高科技行頭，那麼安全配備上想必在LS430看得到的應該都有，除了GS430所專屬的VDIM外，無論主動或被動安全均為GS300/430的標準配置。

身為Premium Sport Sedan，並傳承「追求完美近乎苛求」的理念，第三代GS依然採用GOA高剛性車體結構，以輕量化、安全性為重點，經由電腦輔助車體設計，並針對引擎室鋼樑、底盤橫樑、車身支柱及車頂周邊作強化剛性處理，以有效吸收並分散前方或側向的撞擊力道，減少車室扭曲程度。輔以車門防撞鋼樑，可再側撞發生時，減少車門變形，有效保護車內乘員安全。此外，AFS(Adaptive Front-lighting System)主動式轉向頭燈、ABS、TRAC、BA、VSC、EBD、ECB等分別出現在GS300與GS430上，當然HID也是標準配備。

而已成為LS430與RX330標準配備的胎壓感知器，和八組SRS防護氣囊（多段式前雙座、膝部、側邊、頭部氣簾）外，更導入PCS（Pre-Collision System）車輛預警式安全系統，擁有與MERCEDES BENZ的Pre-Safe相似的機制，就這種標準來看，GS已經具有與雙B相抗衡的水準，這也說明LEXUS的確不再只是屬於TOYOTA的高級品牌，而是完全獨立的Premium Brand。