AutoNet科技設計頻道：LEXUS最成功的中大型房車GS，車系發展史（二）

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LEXUS最成功的中大型房車GS，車系發展史（二）

AUTONET記者：蔡致堅(01/20/2005星期四)

LEXUS不只是打入美國豪華房車市場的一個日本車品牌，也把豪華房車的精緻質感推向極致化。當現行款GS系列的外型第一次出現在1997年北美底特律車展中，沒有人不認為這個造型是來自MERCEDES BENZ E Class系列，但現在看來，GS300卻開始散發出自己的風采；簡潔、氣度，和日本精緻高雅的文化，當然前衛性也是相當罕見。為了強化自身特色並掩飾偏高的車齡，因此原廠推出些許修正的小改款車型，試圖拉升市場佔有率來延續GS300的壽命。

嚴格來說，GS300依然保有喬治亞羅所設計的第一代歐洲風格，前低後高的車身頗令人震撼，尤其是後方的獨立雙排氣尾管，更散發非常強烈的性能風。如同外型一樣，在內裝上處處可見日本人的細心，組件的密合度可說是歐洲車所難以媲美。GS300連方向盤調速都是電動四向，幾乎你所能想到的東西都能在GS300裡找到。獨立三眼式自發光儀表很有看頭，資訊辨識度也極佳，這種設計可讓當今許多車廠群起效法。當然如恆溫空調、高傳真音響、真皮電動座椅、電動天窗如今看來仍為高檔貨。雖然未能晉身至大型房車，不過2800mm的軸距卻創造出非常寬敞舒適的乘坐空間。

GS300所搭載的動力心臟，為一具直六3.0升VVT-i引擎，最大輸出功率為223hp/30.4kgm，起步時油門十分輕快，幾乎令人忘記是一部重達1.6噸的豪華房車。搭配齒比綿密的五速自排變速箱與E-Shift手自排系統，確實能將動力發揮至極致。向來著重安全性的原廠，也將VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、ABS防煞車鎖死系統、BAS煞車力道輔助系統、HID氣體放電式頭燈、SRS等列為GS300的標準安全配備之中。為了晉升性能房車行列，在美國當地還增加一具V8 4.3升引擎，最大輸出馬力一舉提升至300hp。2004年紐約車展中，最新一代GS系列以概念車身份展出，並宣布2005年正式量產上市…。