AutoNet科技設計頻道：Downsize風潮持續！全新FERRARI California最快2017出現 FF導入渦輪動力！

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Downsize風潮持續！全新FERRARI California最快2017出現 FF導入渦輪動力！

AUTONET記者：陳紀樺(08/26/2015星期三)

義大利超跑品牌FERRARI，多年來致力於打造當代頂尖超跑，旗下車型也都相當受到金字塔頂端消費者歡迎；FERRARI旗下入門車型California T，雖然已經進行渦輪過Downsize渦輪化風潮，但以目前科技可以透過更小的排氣量，達成相等動力輸出，因此品牌也打算在下一代車型中，再次下修排氣量並創造相等甚至更加優秀的產品實力。

有別於其他超跑品牌，FERRARI從古至今並不會堅持使用單一動力配置，過去也多次將時下最新技術導入旗下產品中，即使面臨愈趨嚴苛的法規、席捲車壇的Downsize風潮，品牌也選擇適時跟隨，並依序替產品進行更新；旗下入門車款California T，已經由過去的4.3L V8自然進氣引擎，進化為現行的3.9L V8動力心臟。不僅排氣量調使其廢氣、排污表現更加優秀，動力表現也更加亮眼。但面對現今車壇趨勢以及更品牌所掌握的科技，下一代車型排氣量將會更為精簡。

雖然現行California T在2014年才微幅調整外觀，並且跟新動力系統，但實質上仍是使用與California相同的基礎，難免顯其老態。加上同級競爭對手都以嶄新的設計，以及當代最新技術創造出優異的產品實力。因此品牌也在日前透露，目前已經開始著手研發全新California。

根據品牌內部人員透露，該車不僅會擁有更加具有侵略性的外觀設計之外，動力系統排氣量也會再次調降，並下修至2.9L左右，即便如此動力輸出仍有機會達到600hp的水準；雖然目前沒有明確上市時間，但全新車型有機會再2017年是出現，在2018開始產銷。除了California以外，品牌旗下的FF也有機會進行大幅度的更新，可能會使用上鷗翼出門設計，讓後座乘員進出更加便利。動力系統也勢必會以排氣量較小的渦輪增壓引擎作為動力來源。