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  搭上趨勢順風車,日本IHI車用渦輪56年累計生產5000萬具!
AUTONET記者:蔡致堅(02/04/2015星期三)

以渦輪增壓聞名的日本IHI,實際上僅是IHI集團的事業領域之一,從1959年開始生產車用渦輪增壓至今56年以來,已經生產累計5000萬具車用渦輪,甚至在大環境的需求與趨勢下,2020年的年產能也將從目前的700萬具提升為1000萬具,這樣的結果要到達1億具應該不是難題。

於2011年以累計生產2000萬具車用渦輪的IHI,在短短三年內又累計了3000萬具達5000萬具規模,而起源於1853年的IHI(Ishikawajima-Harima Heavy Industries)石川島播磨重工業株式會社,是1960年由石川島重工業株式會社與株式會社播磨造船所合併,目前旗下事業包含航太、渦輪等,在全球重工業佔有舉足輕重的角色。而其渦輪增壓的事業,最早源自1959年,當時是以卡車用柴油渦輪為主。

1959年由石川島芝浦渦輪木曽廠(現為IHI渦輪木曽廠)所製造的R型渦輪增壓器,提供給HINO裝載於大型卡車與巴士的柴油引擎上,正因為這樣的契機使得IHI踏入汽車領域,並開始生產車用渦輪增壓,但僅限於商用車。爾後有了R型渦輪增壓的成功,遂以此為基礎開發出船舶、大型機具的渦輪增壓,並在1976年累計生產10萬具。1980年在美國成立分公司,而此時渦輪增壓成為一種新趨勢,IHI便著手開發乘用車甚至是機車的渦輪增壓,尤其日本車廠更大舉採用,因此在1986年就累積生產了100萬具,但這股渦輪風潮卻因經濟效益而成為性能車專屬,一般乘用車改以自然進氣為主流。隨後從1994年起陸續在歐洲、泰國、中國成立據點,正式展開全球化的佈局,2001年渦輪增壓的累積總生產數量達1000萬具規模,而東瀛戰神NISSAN GT-R所搭載的雙渦輪增壓,就出自IHI之手。

然而有鑑於全球車廠開始走Downsizing的趨勢,將小排氣量、高經濟性變成一種主流,但為了提升性能渦輪增壓就是最佳解決之道,正因為如此IHI就搭上這班順風車,於2014年底總計累計生產了5000萬具渦輪增壓,當然這對IHI來說可是得來不易的成績。同時基於目前市場的需求,以及因應更為嚴苛的環保油耗法規,IHI有意提高年產規模,到2020年之前將從目前的700萬具增加為1000萬具,因此照這樣的速度來看,應該有機會在短時間內累積到1億具。

 
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