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  汽車字典ABC：Hands-free（FORD）
AUTONET記者：張振群(07/14/2014星期一)

2013年7月全新FORD Kuga（美國市場稱為Escape）在台灣發表上市時，以五大領先科技配備吸引消費者目光，其中Hands-free感應式自動啟閉尾門的設計，更完全一改國人採用鑰匙轉動開啟的舊習慣，只要輕輕用腳於後保桿下方一晃就能免用手開啟尾門，以利手持許多物品難以取出鑰匙的車主快速擺放。


至於Hands-free感應式自動啟閉尾門是怎麼做動的呢？事實上這是源自Keyless（無鑰匙）的延伸科技，當車輛感應到Keyless接近尾門時，就會開啟後保桿內部的感應器，而感應器會在下方產生電場迴圈，只要車主的腳一揮讓電場出現阻隔，系統就會再次驗證Keyless晶片，無誤之後就會傳送到尾門啟閉系統將尾門開啟。


若系統偵測到周圍有任何可能影響尾門開啟的活動區域時，則將會反向移動以免發生碰撞。而車主也能依據自身需求設定尾門開啟的高度，讓Hands-free能在空間較低的環境中能夠安全做動。當然，除了感應開啟尾門外FORD依然保留傳統開啟模式，以及儀錶板上的按鈕控制元件，以增加放置物品的多元便利性。

在美國Hands-free感應式自動啟閉尾門，全名為Hands Free Power Liftgate，此系統早在2011年11月底特律車展就順勢配置於全新第三代Escape上，且這項便捷的系統也讓FORD持續擴大到C-Max Energi以及C-Max Hybrid等車。至於為何尚未導入一般轎車（Focus、Mondeo等），相信與底盤高度有很大的關係，但相信在未來勢必會找到解決的方案。

 
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