科技設計頻道 精選新聞
 
 
 
 
科技設計頻道 廠牌分類
     
 

TOYOTA 美日/豐田

FORD 美國/福特

NISSAN 美日/日產

BMW 德國/寶馬

MERCEDES-BENZ 德國/賓士

VOLKSWAGEN 德國/大眾

AUDI 德國/奧迪

HONDA 美日/本田

MITSUBISHI 日本/三菱

VOLVO 瑞典/富豪

HYUNDAI 韓國/現代

CHEVROLET 美國/雪佛籣

MAZDA 美日/馬自達

GM 美國/通用

SUBARU 美日/速霸陸

LAND ROVER 英國

LEXUS 日本

OPEL 德國/歐普
 
 
  節能再精進,M-BENZ在2014年起新增A、B-Class 180 CDI ECO SE車型
AUTONET記者:張振群(11/15/2013星期五)
 
M-BENZ A-Class
 

熱銷的A-Class車系讓M-BENZ在2013年至9月份的銷售成績比起去年同期還要好,總成長幅度高達15.9%。其中最熱賣的車款就包含了A-Class與CLA等車。而從MFA底盤平台發展而來的A-Class、B-Class、CLA以及GLA延伸發展至今仍尚未停歇,除了還有一款尚未曝光的新車外,2014年起更將導入新動力引擎。

 
M-BENZ B-Class
 
這具180 CDI柴油渦輪動力引擎,雖然早已經在搭載於A、B-Class車上,但M-BENZ仍針對節能部份進一步調校推出180 CDI ECO SE,使車輛的二氧化碳排放降低至92g/km(原為105~108g/km),並達到更好的燃油經濟性。原廠表示從2014年1月起搭載180 CDI ECO SE的A、B-Class就會開始生產販售。

在180 CDI柴油渦輪引擎相同的架構下,M-BENZ稍微修改車輛外觀的空力擾流,並降低車身懸吊來減少行進阻力(A-Class前10mm、後15mm,B-Class前20mm、後15mm),加上齒比經過調整的手排變速系統、改進的動能回收系統以及輕量化油箱,造就A-Class可達27.7km/L(B-Class為26.3km/L)的平油耗表現。

M-BENZ也強調,即便A、B-Class 180 CDI ECO SE的燃油經濟性提升,但所擁有的107hp/4000rpm最大馬力與26.5kgm/1750-2500rpm峰值扭力仍保持不變,甚至從靜止加速到100km/h的時間也沒有增加,提供消費者一款更節能的動力選項。另外,國外媒體報導新登場的都會跨界休旅GLA,未來也有機會增加一款搭載180 CDI的入門車型,強化M-BENZ小車的產品實力。

 
M-BENZ GLA
 
 
MERCEDES-BENZ 德國/賓士
日期
 
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2008 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP