AutoNet科技設計頻道：CHEVROLET Volt粉絲挺身捍衛愛車的未來

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

科技設計頻道精選新聞

車展消息
Sensual Sportiness上身！HYUNDAI....

台灣產業
你所陌生的竟是專業玩家最愛，固鉑....

RV越野
2019法蘭克福車展搶先報：拜騰BYTO....

台灣新車
跟ISUZU沒關係喔！HOZON合眾汽車將....

休閒娛樂
2019法蘭克福車展搶先報：幫助後座....

科技設計頻道廠牌分類

CHEVROLET Volt粉絲挺身捍衛愛車的未來

AUTONET記者：Diane Wu(04/20/2009星期一)

美國車廠GM計畫在2010年底以40000美元的價格推出CHEVROLET Volt電動車，所有的電動車迷無不引頸期盼這台車的到來。但是歐巴馬政府成立的汽車工作小組卻宣佈，這台被GM視為能扭轉車廠命運的代表性車款，成本過於昂貴難以大量生產，這樣的說法引起車迷激烈的反彈。

「雖然Volt值得期待，但它的價格比一般汽油車款高出太多，這樣一來若想要量產，就極需要能夠降低成本的優惠補助方案。」汽車工作小組在針對GM重整計畫書進行的分析診斷書中指出。據車廠提供的數據顯示，為了要在短時間內順利推出Volt電動車，車廠需要投入7.5億美元的資金。

支持電動車的團體對政府汽車工作小組提出的看法予以駁斥，強調這樣的評斷缺乏遠見，只不過是擔心GM若是宣告破產，Volt電動車計畫也將石沉大海。事實上GM和CHRYSLER目前所有與電動車相關的計畫全部停擺，全神貫注在向政府提出可行的計畫報告書。「像是Volt這樣的技術，會需要一段時間才會有所獲益，」電動車顧問團體Plug-In America的法律主任Jay Friedland指出。

「TOYOTA Prius足足花了五年的時間才達到成本與獲利平衡的狀態，現在它的成功已在全球傳為佳話。」Friedland說。另一個支持推動電動車的團體California Cars Initiative認為，政府汽車工作小組是受到波士頓顧問團體B.C.G.的影響，該組織並不看好插電式車款未來的發展。B.C.G.目前受雇於政府，針對GM和CHRYSLER的未來發展進行評估。

「不論B.C.G.對於汽車產業整體的發展有何看法，我們擔心的是他們對於未來發展的分析與判斷有缺失。」California Cars Initiative在官網上指出。B.C.G.的報告標題是「電動車起死回身？是否合理、會在何時、下一步又該走麼走」，報告中並指出，若要在不久的將來，打造出一個以電動車和油電車為主流的汽車市場，代價相當昂貴，以歐洲為例，估計就投入了490億美元，外加210億美元打造電動車充電站。但即便如此，車廠高階主管仍有信心電動車會成功達陣。

「Volt絕對能存活下來並且大放異彩，」GM產品發展副總Robert Lutz在Volt官網上表示。「我們比政府更清楚這些數據，這些數據還是我們提供的。第一代技術的成本的確昂貴，但沒有第一代又哪來的第二代？」據Plug-In America的調查顯示，美國道路上目前只有500輛插電式油電車和1500輛純電動車，歐巴馬政府向美國人民保證，到了2015年到路上的插電式油電車將會高達100萬輛。