而在2015年的WEC世界耐久錦標賽中，NISSAN基於挑戰創新理念而推出了全新GT-R LM NISMO賽車，採用前置引擎、前輪驅動架構，顛覆傳統直接挑戰等級最高的LMP1賽事，此舉不僅打破過往的既有觀念，更展現出NISSAN自1999年以來重返耐久賽事的決心。然而在2015 Le Mans 24小時耐久賽揮下方格旗的剎那，NISSAN所派出的三輛賽車皆未能取得理想成績（23號、21號車未完賽、22號車圈數不足未取得正式成績），也間接宣告NISSAN重返耐久賽卻全軍覆沒的消息。
雖然NISSAN總裁兼CEO Carlos Ghosn曾表示未來將會持續針對GT-R LM NISMO進行改良與研究，但在經過審慎考量之後、最終卻還是對砸下重金研發的GT-R LM NISMO賽車宣判死刑，決定腰斬這項前驅賽車研發計畫，也宣布將會暫時退出2016年WEC LMP1組別，待往後更具競爭力的賽車問世後再度前來挑戰。隨著這項消息的公開，也代表著2016年的WEC LMP1組別將僅存TOYOTA、AUDI與PORSCHE三家廠隊，稍稍影響了整體賽事可看性。
