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  CVT、改良水平對臥心臟上身，SUBARU車款平均油耗進步15﹪
AUTONET記者：蔡致堅(03/11/2010星期四)
 
Lineartronic將陸續成為SUBARU車款的標準配置
 

這年頭低油耗、高性能與低污染已經成為車廠的不二法則，向來堅持水平對臥引擎+AWD驅動的日本SUBARU，除了於2009年推出搭載CVT變速系統的新世代Legacy，同年底時更將旗下三排七座休旅車Exiga換上CVT，2010年日內瓦車展則推出第三代水平對臥引擎，因為在SUBARU的測試推估下，CVT與新水平對臥引擎的組合平均油耗至少能進步15﹪。

 
SUBARU研發的第三世代水平對臥引擎
 
根據SUBARU所進行的測試，搭載Lineartronic CVT變速系統的Legacy及Exiga，在相同排氣量下硬是比傳統自排變速箱節省6-8﹪的燃油，對於節能有莫大幫助，當然也符合市場需求；且在日內瓦車展中亮相的第三世代水平對臥引擎，雖然是以Prototype的身份出現，但具有更佳的性能，運轉更為平順，對於油耗表現有更優異表現，所以在SUBARU規劃下將取代現行已有20年歷史的心臟，且最快今年旗下車款將會陸續換上這具新引擎。

因此SUBARU計畫從今年起2.5L以外的車款將全部換上CVT，到2014-2015年左右全車系僅搭配CVT變速系統，不過高性能的Impreza WRX STI、Legacy GT乃至尚未誕生的雙門跑車，因為是以樂趣掛帥，且扭力輸出過大，故仍配置手排或者傳統變速箱。

 
SUBARU 美日/速霸陸
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