AutoNet科技設計頻道：2016世界新車大展報導：再顯旗艦地位，新年式JAGUAR XJ不凡登場

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

科技設計頻道精選新聞

車展消息
Sensual Sportiness上身！HYUNDAI....

台灣產業
你所陌生的竟是專業玩家最愛，固鉑....

RV越野
2019法蘭克福車展搶先報：拜騰BYTO....

台灣新車
跟ISUZU沒關係喔！HOZON合眾汽車將....

休閒娛樂
2019法蘭克福車展搶先報：幫助後座....

科技設計頻道廠牌分類

2016世界新車大展報導：再顯旗艦地位，新年式JAGUAR XJ不凡登場

AUTONET記者：張振群(12/21/2015星期一)

什麼樣的車款能夠稱為「旗艦」？過於對手的身形或者極奢華的內裝鋪陳，還是集當代最新科技於一身的成就，以最尊榮的地位成為品牌形象表彰。而這些從新年式JAGUAR XJ上全都看得到！延續JAGUAR XJ無可取代的旗艦名譽，現行第八代XJ自2009年登場後，就成為許多競爭對手追隨的目標，而為了保有領先態勢XJ也在2015年發表新年式車型。

新年式XJ在外觀的變化上，JAGUAR以全新的水箱護罩、前/後保桿造型為開端，並加入提高JAGUAR品牌識別度的「J-Blade signature」LED日間行車燈，以及「 J-signature」LED尾燈，使新年式XJ外貌更具有科技氛圍。另外，XJL 3.0 SCV6 Premium Luxury車型上則是優先導入升級全LED頭燈，全面提升夜間行車的安全性。

而早從上一代XJ開始，鋁合金底盤就成了獨步同級對手的驕傲。XJ結構的核心在於採用新世代輕量化架構，這種架構材質來自鋁、鎂合金，為JAGUAR生產出重量更輕、剛度更好的車身條件；同時，大量採用鋁合金打造的車身結構，亦使XJ大幅減去150kg之餘，亦能夠提供更為卓越的剛度以及安全性能，使得XJ成為同級中最輕豪華旗艦車型。

「輕盈且堅固」向來是工業產品追求的極致目標，尤其是極端講究輕量化的航太工程更是如此，其中應用最為廣泛且成熟的材料便是鋁合金，在汽車產業除了用以打造引擎、懸吊、車門等組件之外，車體結構也開始有所採用。特別值得一提的是JAGUAR XJ是有史以來第一款以最高比例鋁合金（Aluminum-Intensive）材質打造車體的量產車型，帶給消費者前所未有的輕巧、靈敏及安全的用車體驗。

JAGUAR XJ除搭載新世代的鋁合金底盤外，在車型制定上也提供標準、長軸兩種版本來滿足後座買家，標準軸具的XJ則擁有5127×1899×1456mm、軸距3032mm的尺碼設定。至於長軸XJ為5255×1899×1460mm、軸距3157mm，兩者在軸距設定上相差125mm，且數反應在後排腿部空間，提供寬敞舒適的乘座享受。