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  小排氣量增壓引擎科技（十）NISSAN HR12DDR米勒循環引擎（上）
AUTONET記者：Vincent(07/23/2012星期一)

之前已經為各位讀者介紹NISSAN的DIG-S 1.2L小排氣量米勒循環引擎，應用於歐洲販售的Micra（March的雙生車款），最大動力可達98hp/14.5kgm，相當於一具1.5L自然進氣引擎的水準，但是二氧化碳排放量僅有95g/km！平均油耗則是24.4km/L，節能功效相當優異。然而這具引擎始終沒有在日本上市，但近期終於露出一道曙光，那就是大改款的Note。

因專利權握在MAZDA手上，加上機械增壓系統，米勒循環引擎的研發與製造成本相當高，但是NISSAN為了打開歐洲市場，不惜重本於歐洲推出Micra DIG-S 1.2，目的就在於極低的二氧化碳排放量，但此車排氣量雖小，馬力輸出卻毫不遜色，兼顧節能與性能表現。

歐洲許多國家對於二氧化碳排放量99g/km以下的車款，都有減稅等相關優惠，此為NISSAN推動Micra DIG-S的主因。日本之前僅針對K-Car有比較多的優惠，但近年來亦針對配置低油耗引擎+怠速自動熄火系統的乘用車款，給予減稅或免稅等優惠。MAZDA於日本並不算大車廠，但是藉由Sky Active科技，於節能車款佔了不少便宜，NISSAN於是跟進，將先前僅出現於歐洲市場的1.2升米勒循環引擎應用在日本本土，並下放至大改款Note小車上。

根據日本JC08油耗測試規範，搭載HR12DDR引擎搭配CVT無段變速系統的Note，平均油耗達到25.2km/L，油耗低於自家1.2升自然進氣引擎車款（HR12DE），加速性能優於自家1.5升自然進氣引擎車款（HR15DE），節能與性能雙贏！

 
NISSAN 美日/日產
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