AutoNet科技設計頻道：全球首例！NISSAN雙重缸內直噴系統達到一汽門、一噴油嘴！

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全球首例！NISSAN雙重缸內直噴系統達到一汽門、一噴油嘴！

AUTONET記者：葉毓中(07/17/2009星期五)

缸內直噴科技，已成為了提升傳統內燃機動力系統燃料使用效率的必備科技之一，而日前NISSAN更有了全新突破，新研發成功的〝Dual Injector system〞雙重噴射系統，成為全球第一個突破每缸一噴油嘴配置的缸內直噴系統，而是更精密的隨著每汽門配置對應的噴油裝置，展現更精準的燃油供應。

將於2010年導入量產的NISSAN雙重噴射系統，將使用於小排氣量的汽油引擎中。全新研發成功的雙重噴射系統，打破了傳統與汽缸數對應的噴油嘴數量設計，將燃油直噴系統裝置於汽門前側，隨著汽門的開啟同時注入燃料，搭配NISSAN小排氣量汽油引擎單缸雙汽門的配置，使得每汽缸會有著雙噴油嘴的設計。

根據計算，經過如此改良，NISSAN雙重噴射系統首先噴油嘴的直徑較傳統缸內直噴系統縮小了六成左右，由於噴油嘴的細化，對於燃料濃度可更精密的掌握，對於燃燒效果也可更為穩定；NISSAN雙重噴射系統同時具備連續可變配氣正時設計，可有效的改進熱效應同時提高燃料效能達4％左右。

會僅運用在小排氣量的汽油引擎中，主要是因為此套雙重噴射系統中，需要結構較為複雜的高壓泵浦，如果換成了排氣量較大的汽油引擎，由於高壓泵浦結構的體積提升，成本也相對提高，如此一來雖然提升燃料經濟性，但整體成本依舊過不敷成本。而此套雙重噴射系統，將可有效的減少金屬催化劑所使用的稀有金屬比例，約可減少75％左右。

NISSAN動力工程部副總Shuichi Nishimura表示：「我們希望藉由此雙重噴射系統的幫助，可有效的減少二氧化碳的排放，並減少稀有金屬的過度使用，藉此善盡企業環保責任。」