NISSAN從以前就以稱為Zone Body Concept的整體安全結構為出發點,將車輛的結構分為所謂碰撞區域與安全區域,碰撞區域藉由結構潰縮分散能量,才能夠讓因為撞擊產生的能量傳導至駕駛人與乘員所處的安全區域降到最低程度,因此在路上看到車輛發生碰撞,外觀上車頭車尾的潰縮或變形,都是為了讓結構可以吸收能量,進而降低對於人員的傷害,在歐美日採用最嚴苛標準的NCAP實車撞擊測試中,利用身上滿是模擬人體感應裝置的假人進行乘坐模擬撞擊之後的狀況,無非就是要以最細膩的測試方式,來瞭解車身結構在遭逢撞擊後,到底會對乘員的身體各部位產生什麼樣的影響。