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  F1級超未來貨車,ISUZU Como Concept 1991年天馬行空之作
AUTONET記者:蔡致堅(09/14/2012星期五)

已經退出乘用車市場多年的ISUZU,過去曾推出Bellett、117 Coupe、Gemini、Piazza、Rodeo、Trooper、VehiCROSS等膾炙人口的作品,並曾在1989年的東京車展發表4200R超級概念跑車,在泡沫經濟即將幻滅之前,1991年更打造出一款具有F1性能和貨卡功能的概念車Como Concept,雖成為話題卻未能量產。

1971年美國GM正式取得股權後,ISUZU在擁有眾多資源下展開多采多姿的經營,並成功開發3.5L V12引擎,同時在1991年供應同集團LOTUS的F1賽車使用。此舉可是造成不小的話題,也因此藉由1991年東京車展,推出一款名為Como Concept的概念車,不僅搭載和F1賽車相同的3.5L V12 DOHC引擎,更具備貨卡寬敞的後斗,且座艙還能進行前後伸縮,創造出2-4人的乘坐空間。

擁有2950mm超長軸距和4600×1830×1370mm車身尺碼的Como Concept,外觀造型是由目前為NISSAN取締役、並曾掌管設計中心的中村史郎操刀,當時他任職於ISUZU歐洲設計中心擔任總設計師,在那經濟泡沫年代有錢就能將2D平面變成3D實體,Como Concept就是當時的天馬行空之作,甚至ISUZU還有意要將之量產。可惜最後隨著退出乘用車領域,Como Concept計畫就跟著消失。

雖然Como Concept只是一場夢,ISUZU倒是在2001年推出名為Como的車款,不過卻是單廂商用車,也就是NISSAN Caravan,雖然實現量產諾言,不過卻差太多,居然從F1級貨卡變成商用車…。

 
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