AutoNet科技設計頻道：TOYOTA第一代Celica GT-FOUR日本大受歡迎全靠電影？

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

科技設計頻道精選新聞

車展消息
Sensual Sportiness上身！HYUNDAI....

台灣產業
你所陌生的竟是專業玩家最愛，固鉑....

RV越野
2019法蘭克福車展搶先報：拜騰BYTO....

台灣新車
跟ISUZU沒關係喔！HOZON合眾汽車將....

休閒娛樂
2019法蘭克福車展搶先報：幫助後座....

科技設計頻道廠牌分類

TOYOTA第一代Celica GT-FOUR日本大受歡迎全靠電影？

AUTONET記者：蔡致堅(05/05/2008星期一)

1980年代網際網路根本都還沒有影子，行動電話依然是奢侈品，要取得資訊可是相當困難，且在既有的觀念裡，能在雪地裡開的似乎只有SUV，房車或跑車根本是龍困淺灘動彈不得，不過一部電影卻從此改變日本民眾的用車觀念，甚至還造成四輪驅動跑車的大賣。

1987年由當時偶像原田知世、三上博史所主演的「私をスキーに連れてって」（帶我去滑雪）電影中，原田知世所駕駛的白色TOYOTA ST165 Celica GT-FOUR，不僅貼上「NAEBA」、「APPI」等貼紙，更將原本僅放置在SUV上的滑雪板架裝在車頂，而且最重要的是，電影中將具備四輪驅動系統的GT-FOUR強大性能發揮到淋漓盡致，這也讓觀眾瞭解原來跑車也可以在雪地中奔馳，結果因為這部電影讓TOYOTA Celica GT-FOUR銷售暴增。

此外，造成Celica GT-FOUR人氣大增還有一個原因，就是TOYOTA以這輛車參加WRC賽事，除了1984年第三代TA64成功拿下SAFARI Rally三連霸，第四代ST165也在1990年以日本車身份拿下WRC冠軍，所以在這多種原因下，1990年代日本街頭充斥著仿WRC賽車塗裝的Celica GT-FOUR，Celica GT-FOUR更成為年輕人的購車首選。原本TOYOTA有希望能擺脫老年品牌的形象，可惜在跑車市場逐漸凋零，都會SUV崛起的年代，凡是以獲利為前提的TOYOTA終於決定在2005年放棄Celica車系。

隨著時空與大環境的轉變，四輪驅動不僅是征服雪地的利器，更被塑造成提升操控的新技術，且在以量制價的情況下不少乘用車也都具備此結構，因此要像80年代讓民眾感到驚喜，恐怕是相當困難。