AutoNet科技設計頻道：2009底特律車展報導：2010年式美規小改款TOYOTA Camry與Camry Hybrid參見

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2009底特律車展報導：2010年式美規小改款TOYOTA Camry與Camry Hybrid參見

AUTONET記者：盧佛青(01/13/2009星期二)

對於北美甚至全球乘用車市場來說，Camry這輛車可以說是具備舉足輕重的地位，在許多汽車市場這中大型房車都是TOYOTA在乘用車級距的狠角色，所以一舉一動都受到全球車壇的高度注目，在剛剛開幕的2009底特律北美國際車展上，全新美規2010年式Camry小改款新車，一眼看過去的改變幅度雖然不算大，但可是牽涉北美最大乘用車市場級距的變化...

根據最新消息指出，在全新2010年式的TOYOTA Camry車上，原廠用一具全新的汽油2.5L直列四缸引擎，取代原有的2.4L雙可變氣門引擎，而且也讓原有的最大馬力提昇達21hp的幅度而達到179hp的水準，原廠並且提供當地市售車款六速手排或六速手自排兩用變速系統讓消費者選擇，頂級車款則同樣搭載排氣量為3.5L汽油雙可變氣門V6引擎，最大馬力輸出值為268hp。

在外觀造型上具備全新設計的車頭與尾燈總成造型，另外當地稱為XLE的車型以上並且配置全新款式的16吋鍛造鋁圈組合，另外全新SE運動款式車型則搭配新款17吋鍛造鋁圈組合。

另外，在全新2010年式小改款Camry Hybrid油電混合動力版本，提供專屬款式的全新設計車頭水箱護罩，此外也擁有更寬的前氣壩配置，蓮霧燈款式與形狀也有所不同，另外還有一款專屬款式的16吋鍛造鋁圈組合等等。

在全新2010年式美規TOYOTA Camry車系上，原廠全面將可外接iPod的外部音源介面原廠前置單片CD音響整合無限藍牙行動通訊系統等列為標準配備，而且由2010年式新車開始，全車系均將稱為VSC（Vehicle Stability Control）的車身動態穩定控制系統與循跡控制裝置等列為標準配備。