AutoNet科技設計頻道：嶄新科技的成熟詮釋—市場口碑、國際大廠掛保證的FORD Powershift科技！

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嶄新科技的成熟詮釋—市場口碑、國際大廠掛保證的FORD Powershift科技！

AUTONET記者：Edison(12/18/2008星期四)

對於許多消費者而言，市場口碑是個相當重要的購買參考值，尤其是以汽車類此般高單價產品，更需要參考如市場評價、親友意見後方才出手，因此許多新車款或新科技問世時，消費者往往不願成為第一波消費族群，而是等到問世一陣子後，蒐集足夠的相關資訊，才會確定自己的購買意願。

以車輛科技而論，近年來發展方向，除了依舊強調更出色的性能表現外，環保節能也是重要環節；從引擎、從變速系統、從電腦監控程式等多方面下手，期望能藉由新科技輔助達到兼顧性能、提升經濟性與降低排廢污染的多重表現，於2004年引進台灣的新世代柴油動力，便搭上此順風車，在嶄新科技的輔助下，有著不遜於同排汽量汽油車的動力輸出、絕佳優勢的油耗表現與更出色的排放標準等，皆讓柴油車成為了市場新寵；福特六和也藉由此時，向台灣消費者介紹源自歐洲FORD有著優異市場口碑肯定的FORD TDCi柴油科技，並迅速的針對旗下產品路線調整，期望能將TDCi柴油動力成為福特六和之第一品牌印象，也隨之可與經濟性、省油性、環保面等劃上等號。

福特六和的努力下，台灣消費者對於新世代柴油科技有著一定接受度，這也是一開場所述的那「市場口碑」的發酵結果，除了讓福特六和重新建立嶄新品牌價值，有著歐系血統、高經濟性等新招牌外，也提供台灣消費者以最實惠的價格入主原汁原味歐系車款的機會；在TDCi成功奠定福特六和品牌新價值之後，福特六和更選擇在全新改款的Focus身上，更導入全新變速箱科技—Powershift雙離合器變速系統，此可兼具手排經濟效應與自排便利性的劃時代科技，對於福特六和本身而言，或許的確是個「嶄新商品」，但從科技研發背景與生產技術水平而論，Powershift的成熟度消費者大可不必將其視為全新商品保持觀望態度，為何？文後分曉。

BORG-WARNER、GETRAG兩大廠聯手掛保證

隸屬於雙離合器變速系統範疇的Powershift，綜觀導入同技術水準的變速系統中，VW DSG已有著廣大的消費族群，市場口碑已有一定水準，建立於其基礎水平上加以改良的Powershift，已於成熟度上有著優異水平，尤其DSG與Powershift系統中的關鍵技術—雙離合器結構，也同樣來自於BORG-WARNER此變速系統大廠；前身為WARNER GEAR公司的BORG-WARNER，建立於1901年，且從1928年正式改名為BORG-WARNER之後，有著百年關於變速箱設計生產的悠久歷史，而當21世紀初成功研發出雙離合器機構後，迅速的提供VW集團使用，經過多年來市場考驗已成為相當成熟且高水準的科技，因此當Powershift使用由BORG-WARNER所提供的雙離合器機構後，更針對耐用性加以提升，採同心圓並列排列的雙組離合器，更有利於低速起步的傳輸效應，加上濕式離合器的設計，也有利於散熱與耐久表現。

Powershift整組變速箱結構中，除了基本的雙離合器結構由BORG-WARNER提供外，其餘齒輪配置、Mechatronic電子液壓控制系統等與整體組裝生產工程，則由歐洲FORD與GETRAG以50：50出資比例、於2001年成立的GETRAG-FORD合資公司，與GETRAG於東歐斯洛伐克建造專屬生產廠房所負責。在歐洲FORD全力配合開發與監督下，搭配成立於1935年、至今已有累積超過3百萬組變速箱生產經驗的GETRAG專業大廠努力下，所共同研發生產的Powershift，更是有著最高水準的堅強品質背書。

從DSG累積的市場口碑、從BORG-WARNER與GETRAG-FORD兩大變速箱公司等的強力背書，讓Powershift此市場新生，有了超越新科技的出色成熟度，整體品質絕非消費者需要擔心的一環，對於許多對於新科技與產品較保守態度的消費者而言，選擇Powershift，的確可放心大膽的享受其所帶來的樂趣。

三年不限里程保固作第二層把關

除了從研發、生產製造面的品質介紹外，從2008年開始福特六和更以「三年不限里程」的品質保證，展現出對於自身造車科技的自信，也是對於消費者用車層面的進一步保障，讓加載Powershift科技的全新Focus TDCi車型，從出廠新車到實際用車的全方位，都有了高規格的保障，換言之，Focus TDCi Powershift不僅新車品質夠水準，更有著福特六和承諾的高誠意保固，兩者相加後，有著高科技的Focus TDCi Powershift，卻可有著最全面的品質保障；如此划算的生意，你準備要來大撈一筆了嗎？