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  東京車展速報，SUBARU R1e進化版G4e Concept誕生
AUTONET記者：蔡致堅(10/11/2007星期四)

2005年東京車展中，SUBARU推出一款名為R1e的電動車，隨著技術更進步，最新的G4e也在這回車展的陣容中，並將對地球環保的訊息傳達給所有人。

以地球環保為開發理念的G4e Concept，其名稱由來就是「Green for the earth」，因此在3985×1965×1570mm的車體，覆上綠色塗裝，以表示對地球綠化的責任。但就車款定位來看，G4e Concept等於是R1e的進化版，長達2650mm軸距可創造更寬敞的乘坐舒適空間，並能容納五名乘員。一如Exiga Concept，G4e Concept也在A柱上裝設後視攝影機，且在強調流體力學的造型下，創造出0.276的低風阻係數，不僅在高速行駛更穩定，也可減少能源的損耗。

內裝採用紅白雙采基調，以類似歌劇院的概念創造更為寬敞的視野，且在造型特殊的液晶中控台上，提供所有相關訊息與功能，駕駛人僅需觸碰銀幕便可進行操作。不過這並非G4e Concept最強之處，位於車底板下方的新世代鋰氫燃料電池才是重點。

為了在有限空間裡讓G4e Concept的續航力更佳，SUBARU工程師將電池組置於底板下方，提供電力給位於車頭引擎蓋下方的馬達，使這個動力心臟得以發揮65kw的功率，也就是約88.4hp馬力。為了達到方便性，前保險桿氣壩處有個充電插頭，只要以家用電力充飽8小時，便可獲得100﹪的電力，續航力長達200公里；如果是特殊的快速充電，15分鐘即可達到80﹪電力，可因應臨時補充能源的短程需求。

如果照G4e Concept的型態來看，已經離量產車型不遠了，置於何時會正式量產，就得看SUBARU的規劃了。


 
SUBARU 美日/速霸陸
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