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  誰家車距定速雷達最厲害？SUBARU經濟又實惠
AUTONET記者：蔡致堅(11/06/2006星期一)

這幾年因電腦技術的進步，再加上雷達科技更為精確，車廠多將定速巡航與雷達做結合，變成車距定速巡航雷達系統，尤其日本車廠，更逐步將此列為消費者購車選配。

但在這麼多品牌，到底誰最厲害呢？又誰最經濟實惠呢？

說穿了每家車廠所研發的系統其功能與原理大同小異，只差在細微的差別，但價格最便宜且功能性最強的，非SUBARU的「SI Radar Cruise Control」（簡稱SIRCC）莫屬，功能性與LEXUS LS460所使用的系統相仿，但售價只有1/6。

或許在未來，這種配備會隨著大量生產而越來越便宜，不過在亞洲多車地區，實在不適合，採乃噱頭一種。

品牌車名

品牌車名

系統名稱

作動車速（km/h）

低速切換方式

雷達有效角度

售價（新台幣）

SUBARU Legacy

SIRCC

0-100

自動

25

約5萬元

LEXUS LS

RCC

0-100

自動

20

約33萬元

TOYOTA Crown Majesta

RCC

0-100

手動

20

約3.4萬元

NISSAN Fuga

ICC

5-100

自動

--

約5.8萬元

HONDA Legend

IHCC

45-100

--

16

約8.5萬元

MAZDA MPV

MRCS

45-100

--

15

約8.5萬元

DAIHATSU Move

IDA

45-100

--

36

約12萬元
 
SUBARU 美日/速霸陸
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