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  車商正研發讓司機在自動駕駛中不分心的技術
AUTONET記者:Anyway(06/27/2017星期二)

自駕車改變了我們對車輛的既定印象,在我們的想像中,只要開始自動駕駛模式,司機就能無須將注意力放在路況上去做想做的事情。但在 2016 年 5 月,一名 TESLA Model S 的車主在啟用自動駕駛時發生意外身亡,美國交通安全委員會(National Transportation Safety Board,NTSB)在上禮拜的報告中指出,儘管車輛多次發出告警,但駕駛能有很長的時間雙手是離開方向盤的。所以眾多車廠商們希望藉由攝影機、感應器與方向盤監視等設備,來確保司機在啟用 TESLA Autopilot 這類的駕駛輔助系統時仍可保持專注。

NTSB 是美國負責調查重大交通事故的政府部門,在調查這起事故後表示,在 41 分鐘的路途中,啟用了 37 分鐘的自動駕駛,而這名司機的手僅有 25 秒的時間是握著方向盤的。而在收到車輛發出的警告聲響後,這名司機僅將手握著方向盤約 1 到 3 秒。可見得在自動駕駛的多數時間內,這名司機的手並沒有握著方向盤,若有意外發生,恐來不及反應。

目前車商們的自動駕駛系統都配有監控駕駛狀態的功能,像是 AUDI 的自動駕駛系統可以在時速約 64 km/h 下啟用,系統會每隔 15 秒確認駕駛是否有將手放在方向盤上,若沒有系統會發出聲響警告,置之不理的話車輛便會自動停止。

而 GM 預計在今年秋季推出的 Super Cruise 駕駛輔助系統,配備了駕駛專注功能(driver attention function),透過駕駛座上的小型攝影機,以及紅外線來偵測駕駛頭部位置來確保駕駛是否有將注意力放在道路上,盼能藉此降低意外發生。

 
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