AutoNet科技設計頻道：馬來西亞將擴大橡膠路面測試，首段工程8月開工

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馬來西亞將擴大橡膠路面測試，首段工程8月開工

AUTONET記者：Chappy(06/08/2017星期四)

馬來西亞是橡膠生產國，當地不少居民均以採集、販售天然橡膠謀生。然而，近年來橡膠市場低迷，馬國政府期盼能藉由興建橡膠路面以同時達成刺激當地橡膠經濟及延長道路使用壽命之兩項目標。而根據當地媒體報導，先前之橡膠路面實驗獲得正面結果，當地政府因而有意擴大新技術的測試領域。

由橡膠樹上採集的橡膠經自然凝固後，在未經加工精煉的情況下稱之橡膠原塊（Cup Lump）；而將橡膠原塊與傳統瀝青相混合，則可製成橡膠複合瀝青（Cup Lump Modified Asphalt, CMA）過去兩年來，馬國官方的橡膠局（MRB）及工務局（JKR）已共同展開合作研究，探討CMA運用在道路建設及後續維護之經濟合理性。

當地政府於去年初便已著手CMA橡膠路面的相關實測，並選定於該國森美蘭州、吉打州、彭亨州三處的指定普通路段進行鋪設。該研究至今看來，呈現相當正面的效益，使得政府有意擴大實測範圍。

由於先前測試路段均為普通道路，當地政府因而選擇州際公路做為下一階段測試環境。該國選定位於柔佛州昔加末的FT-001號州際公路進行實驗性鋪設，FT-001公路於該地境內約長40km，未來將有10km長之路段會鋪設CMA進行實驗。第一階段工程將自今年8月開工，屆時完工後，馬國將成為世界上首個以CMA技術鋪設公路的國家。

採CMA橡膠路面成本較傳統工法高出許多，相較於後者每公尺花費29.9令吉（約台幣210.7元），CMA路面每公尺要價53.6令吉（約台幣377.7元）；即便如此，多虧於當地橡膠自產自銷，就長期維護成本看來，CMA不僅更具經濟性，其也較傳統工法更為耐磨、耐重及耐熱。

此外，更重要的原因在於此計畫與當地經濟及農民生計息息相關。若採CMA橡膠路面估計每公里需要耗費4.2公噸的天然橡膠，不僅將為該國國內低迷的橡膠產業帶來顯著刺激，該國政府亦期盼能藉此對當地44萬名橡膠小農的生計帶來實質幫助！