AutoNet科技設計頻道：AUDI quattro四驅系統再進化，全新A4 AllRoad完美演繹絕佳性能

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AUDI quattro四驅系統再進化，全新A4 AllRoad完美演繹絕佳性能

AUTONET記者：陳紀樺(02/24/2016星期三)

AUDI品牌旗下最自豪的莫過於quattro系統的優異性能，而在品牌的資源挹注以及不斷開發之下，該四驅系統亦不斷進化，至今不僅對於車輛越野、運動性能有絕對的幫助之外，透過新科技與技術的加入，更可提升車輛的行車安全性表現；隨著新世代產品的開發，AUDI也在quattro四驅系統中加入全新變化性，透過新機構的加入，可依照路況需求進行前驅、四驅的切換，更可針對各輪進行輸出扭距的調整，提供更優異的驅動性能與安全性表現。

AUDI旗下的quattro四驅系統隨著即將問世的全新A4 AllRoad同步進化，透過新技術的加入以及全新架構的輔助，帶來更為全面的表現，提供車輛更加出色的性能與安全性；為提升車輛的在各個項目，包括安全、節能油耗上的表現，原廠在quattro系統上透過更精確快速的感知系統與相關架構，加快系統的反應與變化性，更可進行前驅、四驅兩種不同驅動方式的切換，並且針對逐個驅動輪進行扭距輸出的調整。

全新的系統架構每十毫秒就會針對路況進行偵測，並且依照回傳電腦的數據進進行輸出模式的調整。在系統判定為一般平坦的行駛路況時，系統會切換為前驅模式換取更出色的節能油耗表現，但若瞬間路面出現變化，系統也會在0.5秒內切換為四驅模式，並且隨即進行輸出扭距的調整。除前、四驅系統的切換之外，依照車輛行駛彎道等需求時，系統也會針對計算出對於操控表現最有幫助的輸出扭距提供動力分配。

而要達到如此性能與變化性，AUDI在quattro架構中進行改進，為使其能夠順利進行前、四驅進行切換。在變速箱後方加入電子式多片離合器，同時也在後軸加入同步齒輪架構，使其能夠順利進行驅動方式的切換。至於左、右輪輸出扭距的切換，則是在前後軸各自的差速器中透過同步齒等複雜的架構，使其能在系統判讀下進行轉速差的變化，達到輸出扭距調整的目的。

根據AUDI表示，該系統不僅能有更加出色的操控、安全性表現之外，對於車輛的節能油耗更能有所貢獻，相較於舊系統，新系統能在每行駛100km的距離下節省0.3L的燃油，而全新的quattro系統將會隨著全新的A4 AllRoad一同問世，並開始逐步下放至其他新世代車款中。