AutoNet科技設計頻道：將智慧與安全提升至全新層次，M-BENZ發表新世代E-Class創新主被動安全科技

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將智慧與安全提升至全新層次，M-BENZ發表新世代E-Class創新主被動安全科技

AUTONET記者：吳世傑(07/09/2015星期四)

隨著M-BENZ S-Class與C-Class等主力車型都在近幾年內推出內外進化的全新改款，很快的現行E-Class也將在2016年跟進發表新世代改款車型，然而在外型與動力尚未公開之前，M-BENZ決定搶先公開新世代E-Class所搭載的各項先進主被動安全科技，讓M-BENZ引以為傲的安全性能透過E-Class發表來更進一步。

全新世代E-Class將採用家族化面貌而與S-Class、C-Class相當神似

首先M-BENZ針對駕駛輔助系統進行全面整合，讓 Intelligent Drive駕駛輔助科技能夠同步運用在高速公路、快速道路與市區道路，表現遠遠超過S-Class與C-Class所配備的現行版本。主要的差異在於更為多元且密集的感應設備，包括超音波偵測、不同波段的雷達系統與全方位360度視角的立體攝影機，建構環繞車身且毫無死角的安全範圍。如此一來便能在車輛行進時對周邊環境持續監控，並依據所蒐集的資訊不斷調整車速、方向盤角度並維持與周遭車輛適當的安全距離。

而全新的 Intelligent Drive駕駛輔助科技也能主動針對潛在危險進行偵測與警示，面對突如其來的危險系統將會發出警示並判斷是否有閃避的可能，必要時甚至能主動執行操作指令，憑藉感測元件所蒐集到的全方位資訊自行閃避危險，執行減速或緊急轉向等動作。當然了這樣的系統等於將駕駛的主控權剝奪，因此究竟是好是壞可能得等到實車亮相兵進行實際測試後才能定奪。

此外Car-to-X-Communication也是一項M-BENZ率先搭載於量產車的安全輔助科技，這項安全科技讓搭載相同系統的車輛能夠透過雲端系統相互交換路況資訊，達成V2V通信技術的可能性。這項通訊系統能讓車輛與車輛之間相互溝通，在彎曲山路或是視線死角之處先行警示，能夠有效閃避突如其來的對向來車或路面坑洞、結冰的意外狀況。事實上美國NHTSA早在2014年便著手制訂V2V通信技術的軟硬體標準，因此隨著Car-to-X-Communication安全輔助系統問世，2016年E-Class將有機會成為世界首款搭載V2V通信系統的量產車款。

至於其他安全科技的提升則包括擁有84組獨立LED模組的全新智慧型頭燈與多層次警示尾燈組，此外還有安全帶胸腔氣囊、整合側撞偵側的Pre-Safe PLUS防護機制等等，讓全面整合之後的各項感測裝置能預先判斷事故發生的狀況，早一步快速啟動各項安全裝置，替車內乘客建構完善的安全保壘。