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  鋁合金、KERS與電力驅動，就是JAGUAR與LAND ROVER的環保武器！
AUTONET記者：葉毓中(08/05/2009星期三)
 
JAGUAR近年來大量使用鋁合金車體打造車身，已成為品牌的特色之一。
 

近年來全球各大車廠莫不致力於研發更具環保節能的車輛技術，從動力面、從燃料面、從車體設計面、從空氣力學面、從造車材質面、甚至包含車輛製程等，都要盡可能的符合與呼應環保節能議題；鋁合金車體的使用，也可納入環保節能的領域中，藉由車體輕量化的改進，達到性能面的強化與燃油消耗的降低。

TATA集團主席Ratan Tata日前接受國外媒體採訪時表示，未來JAGUAR與LAND ROVER兩品牌將全數導入鋁合金車體設計。

經過評估考量後，TATA集團認為，從成本面與鋁合金車體所帶來的正面效應比較，鋁合金車體將成為未來JAGUAR與LAND ROVER兩品牌所貫徹的造車目標，藉由Ratan Tata日前接受國外媒體專訪時，正式確立了此計畫，而這也意味著除了現行XF、XK、XJ以外，JAGUAR與LAND ROVER兩品牌旗下還會有更多車輛導入鋁合金車體設計。

除了鋁合金車體的使用外，Ratan Tata受訪時同時表示，如同F1所使用的KERS動能回收系統，也將是未來JAGUAR與LAND ROVER會考慮使用的科技之一，藉以提升車輛能量的使用效能，而最快出現的時間，可能落於2011年的XJ車型上；不僅如此，LAND ROVER原廠已確定量產的LRX車型，除了身為旗下車身尺碼最小的車款外，更將導入品牌史上第一款使用電動後輪驅動的車型，前輪依舊使用傳統內燃機驅動，可望加以提升燃油經濟性與環保表現。

未來將量產的LAND ROVER LRX車型將會使用電力驅動後軸、內燃機驅動前軸的配置。

可以確定的是，雖然JAGUAR與LAND ROVER兩大英倫豪華品牌，不會如諸多對手般推出擘畫未來的高科技替代能源，但從細部著手，盡可能的改善現有內燃機車型的環保節能表現，就是JAGUAR與LAND ROVER目前正進行的進化之路。

 
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