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  2009上海車展搶先報：一汽奔騰B50確定即將發表上市！
AUTONET記者：盧佛青(02/24/2009星期二)
 
B70
 

一汽集團旗下新成立的自主乘用車品牌「奔騰」後，旗下第一款乘用車B70，便是以第一代MAZDA6乘用車平台衍生的自主產品，在去年2008北京國際車展上，一汽奔騰乘用車品牌更首度讓稱為B50的全新原型車亮相，預計這款新車確定將在四月份開幕的2009上海國際車展上正式發表市售版本！

 
B50
 
這款新車雖然與一汽奔騰B70搭載同樣來自於第一代MAZDA6中大型前驅房車平台，但由於新車目標客層比B70車系更為年輕，所以產品包裝更重視年輕化與個性化的設計元素，而且當地業界也預計這款新車未來將進軍介於10-12萬人民幣的中型乘用車級距，直接競爭對手就如同華晨中華牌駿捷。

這款一汽奔騰B50中型運動房車，車身長度為4600mm左右，軸距則比照大哥奔騰B70同樣為2675mm，車身高度略比奔騰低30mm而為1435mm，更為低寬的車身比例，明顯地與已經上市的奔騰B70有所不同，也可以一眼就看出差異化的產品行銷戰略。

但是這款新車未來並將提供的動力配置中，頂級版本將搭載與奔騰B70入門車款同樣的汽油2.0L直四引擎，血統來自於第一代國產化一汽馬自達MAZDA6房車，但入門車款將引進由一汽大眾長春廠所生產的汽油1.6L直列四缸引擎，本體與一汽大眾高爾夫與保來完全相同，一般相信這具引擎導入除了因為其高成熟度外，也可以具體降低奔騰B50的研發與生產成本。

 
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