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  不是電動車、是動力組,MITSUBISHI與PSA聯手開發生產電動車心臟
AUTONET記者:蔡致堅(06/19/2008星期四)

與法國PSA集團有著深厚親密關係的日本MITSUBISHI,繼Outlander遠渡重洋多了兩款雙生車外,雙方更決定在俄羅斯設置生產基地,如今更在電動車領域更有進一步合作,但並不是共同開發電動車,而是以生產開發專用電池動力組為共同目標。

有鑑於全球陷入能源危機,這下可讓胎死腹中的電動車再度復活,其中更以日本MITSUBISHI最為積極,以輕型車i為基礎的iMiEV不僅在全球大放異彩,更受到世界媒體的青睞,並預計在2009年左右量產化;而在法國PSA集團規劃中,2010-2015年的經營計畫是以因應環境與能源為前提,希望能以年產1萬輛電動車為目標,因此電動車必然會成為首要的開發。在MITSUBISHI和PSA都有相同目標下將展開更進一步的合作,所以日前雙方簽下備忘錄,以開發和製造電動車轉用動力組為前提,藉此來擴大電動車的佔有率。

正因為與法國PSA集團有了共識,且iMiEV也即將進入量產化階段,早在 2007年12月12日由MITSUBISHI、三菱商事、GS YUASA所合資成立的新公司Lithium Energy Japan,也將針對電動車用的鋰氫電池組展開量產動作,以因應未來市場對電池組的需求。

鋰氫電池雖早於1990年代問世,但多用於家電產品上,而電動車專用的規格卻因產量少、技術尚未成熟而無法降低成本,經過長時間的研發,目前多能應付都會區的使用,因此MITSUBISHI與PSA集團在動力系統組的合作計畫,必會借重Lithium Energy Japan的專業能力,讓鋰氫電池透過電動車等產品更發揚光大,並達到高環保、低污染的境界。


 
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