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  三菱重工加入國際航空事業三大組織,共同推動新世代MRJ量產化
AUTONET記者:蔡致堅(02/21/2008星期四)

向來與川崎重工、富士重工並稱日本三大巨頭的三菱重工,可是擁有造船與航太為後盾的重工業,也是全球飛機製造商最信任的伙伴之一,為了能讓自家的MRJ(MITSUBISHI Regional Jet)區域性短程噴射機計畫實現,三菱重工遂加入三大國際航空組織,希望能與其他國家同步發展。

由全球各飛機製造商與航空公司所組成的歐洲短程航空協會ERA(European Regions Airline Association)、短程航空協會RAA(Regional Airline Association)、國際航空協會IATA(International Air Transport Association),可是航空業界的三大組織,ERA是以歐洲共計200家航空公司、機場、製造商與供應商所組成的航空運輸組織,RAA則由43家航空公司共計350個品牌所組成,以互換資訊情報提升飛行品質為主;而IATA則是橫跨126國240家航空公司所組成的國際性組織,要同時加入這三大航空協會,除了具備高知名度外,還能對組織有非常高的貢獻,因此三菱重工提出的新世代MRJ計畫,就讓ERA、RAA、IATA相當感興趣,因此認定三菱重工的入會資格。

早在2007年10月三菱重工就針對MRJ計畫定案,並預計在2008年春季正式推出,同時向全球各國的航空公司推銷這種新型態商用客機,而三菱重工之所以加入這三大組織,就是希望藉由互相交流獲得更多資訊,以期MRJ能導入更貼近市場與顧客需求的設計,同時也能更瞭解其他飛機製造商未來的動向與計畫。

而這架MRJ新世代短程商用客機,共有70-90個座位,發動機採用兩具高效率又低污染的「Geared Turbofan™」,在先進的空氣力學機體設計與三菱重工本身航太技術支援下,得以創造快意舒適的乘坐感。

 
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