此外，內裝鋪陳上也更換更前衛的三輻式方向盤，Type RS追加兩張RECARO桶型賽車座椅，不僅凸顯性能味，也讓人重溫RX-7的個性化樂趣；在動力心臟未做任何設定上的更動下，Type RS具備方向盤升降檔的六速手自排變速系統，而為了提升操控性，還特地與BILSTEIN合作，聯手打造最適合RX-8 Type RS的避震減震筒組。
由於離搭載代號16X新轉子引擎的下一代RX-7誕生仍有一段時間，因此原廠先以RX-8 Type RS與小改款來延續產品週期，因此RX-8 Type RS可算是MAZDA轉子跑車的終極版。
