AutoNet科技設計頻道：不讓Hybrid專美於前！BMW也要來個能源再生科技！

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

科技設計頻道精選新聞

車展消息
Sensual Sportiness上身！HYUNDAI....

台灣產業
你所陌生的竟是專業玩家最愛，固鉑....

RV越野
2019法蘭克福車展搶先報：拜騰BYTO....

台灣新車
跟ISUZU沒關係喔！HOZON合眾汽車將....

休閒娛樂
2019法蘭克福車展搶先報：幫助後座....

科技設計頻道廠牌分類

不讓Hybrid專美於前！BMW也要來個能源再生科技！

AUTONET記者：葉毓中(01/16/2007星期二)

除Hybrid車款外，BMW小改款五系列為傳統汽柴油車首度搭載煞車能源再生系統的車款。

或許熟悉Hybrid車款的車迷們，對於煞車能源再生系統並不陌生，不過對於一般傳統汽柴油車款的利用，BMW可是拔得頭籌，在最新推出的小改款五系列中，便創下全球第一款非Hybrid採用煞車能源再生系統的先例！

系出同源效應類似

所謂的煞車能源再生系統，就是利用著煞車所產生的熱能回收，回充電池再利用，藉由動能的循環保持Hybrid車款長久的續航力；而BMW於五系列上所搭載的煞車能源再生系統，其實基本原理相同，不過動能回收後的目標不同，由Hybrid車款上的鎳氫電池轉為五系列上的一般車用電池，藉由此發明，可讓車輛電池充電效果更好，可進一步的降低車輛排廢污染與油耗經濟性，改善程度約在3%左右。

為了配合煞車能源再生系統，小改款五系列採用了高容量玻璃纖維增強熱塑性複合材料電池，可以達到迅速充電的效果。

降低油耗將可有效增加買氣

雖然煞車能源再生系統運用在汽柴油車款中，所產生的效果並無Hybrid來得優異，不過至少顯示出了BMW對於環保與能源運用的改善誠意，且再目前油價高漲的時代，任何一個可降低油耗表現的科技轉化成銷售層面，都將是有助於銷售的利基點，BMW此一步棋，還是下得高招！