BMW柴油引擎的傲人動力,跨越了世紀依然凌駕全球車壇。2005年,由著名的德國”Auto motor sport”與英國”Autocar”等18家歐洲專業汽車雜誌評比的 “Master-Test International”,以橫跨歐洲大陸的5,000公里遙遠路程,測試11輛搭載四缸柴油引擎的同級車款,在包含車身設計、乘坐舒適性、動力表現、主動安全、被動安全與煞車效能等六大項目中,BMW 320d以全方位超凡實力榮獲最高”excellent” 等級殊榮。搭載於BMW 320d上的2.0升四缸渦輪增壓柴油引擎,採用最新世代共軌技術、每汽缸配置四汽門、最新炭微粒濾芯、與電子式幾何可變導流設計,不僅動力向上提昇,創造了零遲滯的線性輸出,同時降低噪音與油耗,並讓柴油排氣再淨化,造就環境生態零負擔。這具BMW素負盛名的柴油引擎,在4,000轉時可輸出163匹的德制峰值馬力,而峰值扭力為340牛頓米/2,000轉,從靜止加速到100公里/小時僅需8.6秒,極速更高達223公里/小時,強勁的性能表現大幅領先同級車款。
在不斷追求卓越的道路上,BMW正是柴油動力標準的制定者,以超越人們的想望作為存在的終極目標!BMW於2004年日內瓦車展上發表了全新3.0升雙渦輪柴油引擎,其懾力的動力表現,再次開創了柴油動力的新紀元。這具3.0升六缸雙渦輪柴油引擎,以原有柴油引擎為基礎,同樣2,993cc排氣量下動力表現卻更臻上乘,最大馬力提昇至272匹,最大扭力增加至驚人的560牛頓米,擁有7秒內完成0-100公里/小時加速的超強實力,極速可達250公里/小時,如此強大的性能表現,讓這具引擎在同級車款中睥睨群倫。此外,這具引擎在全球也獲得極高的評價與迴響,2005年、2006年連續二屆於年度引擎大獎(Engine of the Year Award)中,榮獲2.5至3.0升引擎級距之首獎殊榮。除了BMW柴油引擎所具備的各項先進科技外,雙渦輪增壓器是此具引擎最精髓與最關鍵之處。前後並連的大小渦輪增壓器,在低轉速時較小的渦壓器可以感應油門的輕微碰觸,很快地帶出動力,而較大的渦壓器於高轉速時加入運作,展現連綿不絕的動力輸出,將引擎動力全面發揮。