AutoNet科技設計頻道：天生好動─OPEL Vectra 2.8T 全球唯一台灣高性能規格(1)

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

科技設計頻道精選新聞

車展消息
Sensual Sportiness上身！HYUNDAI....

台灣產業
你所陌生的竟是專業玩家最愛，固鉑....

RV越野
2019法蘭克福車展搶先報：拜騰BYTO....

台灣新車
跟ISUZU沒關係喔！HOZON合眾汽車將....

休閒娛樂
2019法蘭克福車展搶先報：幫助後座....

科技設計頻道廠牌分類

天生好動─OPEL Vectra 2.8T 全球唯一台灣高性能規格(1)

AUTONET記者：李承儒(04/24/2006星期一)

OPEL給予大家的第一印象，無外乎是那閃電狀的廠徽，而閃電給人一瞬間的迅捷感受，也隱約道出了OPEL的DNA，而Vectra車系則是OPEL的重要中堅份子。

第一代的Vectra車系始於1988年，在當年房車還多半是方正造型下，Vectra就已經有圓滑流線的外表，運動氣息更是當年同級車之最，1995年第二代Vectra問世，將流線造型再次精進，自前檔下緣向後延升的後照鏡，是其最大的特色，在當時也成為注目的焦點所在，當年在台灣一支甩尾的廣告，更是讓Vectra優異的性能與操控展露無疑。

2002年新一代Vectra現身，全面放大的車身尺碼，不再延續一貫的圓弧設計，而是導入OPEL次世代的家族風格，方中帶圓，以不規則的多邊型，勾勒出有別於以往的動感，而進化的操駕性能，更是擁有〝唯一具有運動神經德國車〞的稱號，再一次強調出Vectra的運動基因。

2005年小改款現行的Vectra誕生，融入了Astra的銳利元素，有稜有角線條，就有如將閃電紋在車身上，俐落流暢；而延續一貫的性能與操控訴求，OPEL台灣總代理裕隆通用此次更直接引進頂級性能的2.8 T車型，且該車型更是台灣裕隆通用向原廠特別爭取的高性能版本，動力輸出超過原本的歐規車型，甚至直逼Vectra OPC，將肩負OPEL性能指標地位，搶進台灣市場！