AutoNet科技設計頻道：M-BENZ Hybrid雙傑─BLUETEC Hybrid與DIRECT Hybrid開創環保未來

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M-BENZ Hybrid雙傑─BLUETEC Hybrid與DIRECT Hybrid開創環保未來

AUTONET記者：李承儒(09/16/2005星期五)

在半個月的時間內，紛紛傳出全球各大汽車集團間，相互結盟準備合作開發Hybrid系統，其中GM和DAIMLER CHRYSLER率先發難攜手合作，爾後BMW也宣佈加入此聯盟，除此之外，PORSCHE與VW亦於日前宣佈將共同開發Hybrid，瞬間Hybrid成為最火紅的替代動力系統；而M-BENZ於法蘭克福車展中，同步發表了兩款S-Class之Hybrid概念車型─BLUETEC Hybrid與DIRECT Hybrid。

其中DIRECT Hybrid是採3.5升V6汽油引擎，與電動馬達相結合，而BLUETEC Hybrid則是首創以3.0升V6柴油引擎為動力基礎的Hybrid豪華房車，基本上兩組的作動模式皆與以往的Hybrid相仿，可依型車需求與狀態，調整內燃引擎與電動馬達的運用時機，煞車的熱能也同樣可以轉換為電能回存於電瓶。

在這兩輛Hybrid概念車中，以BLUETEC Hybrid最受注目，這兩輛Hybrid車款在發表後，將肩負起GM、DAIMLER CHRYSLER與BMW共同開發Hybrid系統，重要的測試與研發任務，採用柴油引擎的BLUETEC Hybrid，採最新的觸媒轉化系統(SCR)，讓BLUETEC Hybrid的氧化氮排放大幅降低了80%，此已提前達到將於2009年實行的Euro 5環保標準。

BLUETEC Hybrid 搭載之3.0升柴油引擎，可輸出243hp最大馬力與58.7kgm最大扭力，可於7.2秒由靜止加速至100km/h，與電動馬達相撘配後，每百公里僅需7.7升的燃油，將可較原來的S320CDI節省了25%的燃油費用。此外，由BLUETEC Hybrid上的技術與經驗，未來也將可轉移至重車上，有助於重車之Hybrid系統的開發；而BLUETEC Hybrid與DIRECT Hybrid將再接下來的日子，進行長期測試，M-BENZ期望未來這兩輛Hybrid將可於歐、美、日等主要市場上市。