AutoNet科技設計頻道：氫燃料電池車不只碳排放，現代氫燃料電池車Nexo還會過濾路上的髒空氣

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氫燃料電池車不只碳排放，現代氫燃料電池車Nexo還會過濾路上的髒空氣

AUTONET記者：趙惠群(11/16/2018星期五)

燃料電池車（Fuel-Cell）被視為終極電動車，因為它不只零排放，轉化電能時其只會生成水，而且氫用之不竭，現在氫燃料電池車還有淨化空氣的本事，現代汽車（HYUNDAI）最近倫敦市舉辦的潔淨驅動月（Clean Driving Month）活動中，在倫敦街頭進行實驗，利用車内的濾清系統，把空氣中的汙染化加以過濾，還原清淨的空氣，在潔淨驅動月中，一共過濾了超過900公斤的空氣（實際上為918.75公斤）。

現代汽車2018年初在美國拉斯維加斯CES展上，發表全新一代氫燃料電池汽車Nexo，明年將陸續在全球市場銷售，它將和日本TOYOTA氫燃料電池車Mirai分庭抗禮。此次的街頭實驗，是在倫敦空污最嚴重的街道進行，Nexo的車尾掛著一只白色氣球，是現代汽車設計的過濾裝置，能把空氣汙染物過濾，再將清爭空氣排放到氣球裡。

Nexo在31 天內過濾的乾淨空間，相當於1名成人在60天內呼吸的空氣量，或是 1 455名成人在1小時內呼吸的空氣量。這輛車總共行駛了350哩，在一個月內，順著倫敦月最骯髒的行車路線行駛。這條路線是與倫敦大學合作的，是以國王學院所調查NOX2二氧化氮和細懸浮微粒(PM)的量而規畫出來的一條實驗路線，包括倫敦最壅塞的瑪麗柏恩路（Marylebone Road）和公園巷（Park Lane）。

Nexo明年將正式推到市場上，它不只是排放，而且只會排出潔淨的水，它所搭載的先進清淨系統能過濾空氣中99.9%的PM2.5，而且把PM2.5留在濾清系統而不會排回到空氣中。

Nexo 的空氣過濾系統採用三個階段過濾，首先，外部空氣通過先進的空氣濾清器，可將空氣中97% 的超細微粒與二氧化硫、二氧化亞等有害氣體一起過濾和留存。剩下的微粒在第二階段被吸收及附著在加濕器的表面，最後空氣到達燃料電池堆疊內的氣體擴散層。這一層是由有小孢子結構的碳纖維紙進行過濾，可以進一步過濾超過99.9% 的超細微粒和有毒氣體。為改善空氣品質，現代汽車已投資數十億美元，為市場帶來全方位的低排放和零排放車輛。