AutoNet科技設計頻道：彌補柴油門汙染，加州要VW把充電站設在低收入社區

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彌補柴油門汙染，加州要VW把充電站設在低收入社區

AUTONET記者：Chappy(06/22/2017星期四)

美國加州的立法機關於上周四通過一條由州長Jerry Brown所同意之財政預算案，而其中包含一項內容，要求VW集團須將一定比例的車輛電動充電站建設於低收入社區，不僅做為VW在柴油門事件的後續補償，也有助於加州政府於該地區增加更環保的電動車的普及率。

由於2015年爆發的柴油們事件，美國政府裁罰VW集團須賠償該國20億美金（約台幣609億）的巨額罰款，而其中的8億美元（約台幣243.6億）將提撥予加州作為當地交通電動化之相關基礎建設用。VW也因此特別成立一個名為「Electrify America（讓美國電動化）」的特別單位負責事件後續之規劃及處理。

Electrify America原本規劃將加州所分配到的8億美元中，先拿2億於當地建設電動車充電站。而首階段將以2億其中1.2億美金於2019年完成建設400座充電站，設置站點則選擇於高車流量的高速公路及社區等地。然而，此舉卻引來部分人士批評，指出VW集團趁機搶下具備龐大潛在商機的地點，而這些地點也是眾家競爭對手所覬覦之處。

畢竟這8億美元是用來作為懲罰，而非讓VW集團投資用。有鑑於此，於當地負責相關事宜管理的加州空氣資源委員會（ARB）於上個月要求VW集團「盡最大的努力」，在前30個月的首階段工程規劃中，須有35%的投資用於低收入地區的電動化基礎建設。ARB指出，低收入設區往往也被視為空氣污染較嚴重之地區。

上述方針同加州財政預算案於上周四送入當地立法機關審議，該方案不僅被核可實施，加州立法機關更進一步要求ARB須確保VW的建設計畫具備最大效益，「至少」35%的投資基金須運用在低收入社區。同時，ARB也被要求VW集團的所有賠償計畫均須在公聽會上公開核可。

對此，Electrify America尚未做出相關回應，但似乎也只能全盤接受了。