AutoNet科技設計頻道：IIHS報告僅HYUNDAI及VOLVO頭燈達「優異」安全評價？

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IIHS報告僅HYUNDAI及VOLVO頭燈達「優異」安全評價？

AUTONET記者：Chappy(06/16/2017星期五)

過去曾有統計指出，不論白天或黑夜，開啟車燈均可有效提高自己車輛的辨識度，進而增加用路安全性。然而，你的愛車頭燈真的能帶給自己多少安全？抑或是造成他人多少危險？身為美國安全測試權威的高速公路安全保險協會（IIHS）實地幫各位試試看。

IIHS是美國相當具有公信力且指標性的第三方非營利機構，主要由各大保險公司資助並為上市車款做安全性評等，而等第越差的車款，往往車主也須繳納較高的保險費額。IIHS於2016年起開始針對頭燈安全性做評測，繼過去的房車及貨卡車型，這次主要針對美國市售中型SUV做測試。

IIHS的工程師將為針對數個面向為車輛頭燈做評分。除了遠、近光燈所分別能照射至之最遠距離，頭燈是否會讓來車感到刺眼或眩光也是評分重點之一。依據上述表現，IIHS同樣將頭燈安全程度依序分為「優異（Good）」、「尚可（Acceptable）」、「及格邊緣（Marginal）」和「差（Poor）」共四個等級；車輛須要達到「尚可」以上之評等才有機會在整車評分中拿下「最高安全性嚴選＋（Top Safety Pick+）」最佳榮譽之頭銜。而同樣車型若提供多種頭燈選擇，每種式樣均會個別測試。

本次的中型SUV頭燈評比中，IIHS一共測試了37款現行市售車型；然而其中僅有HYUNDAI Santa Fe及2017年市VOLVO XC60兩車拿下「優異」評等，另有12款車被評分為「可接受」。頭燈表現僅有「及格邊緣」、甚至是「差」的車款竟高達23輛。

可能基於過去曾在其他車型上開刀過，「以級距來分，中型級距SUV的頭燈表現比起去年針對其他SUV及貨卡之頭燈測試還要好上些許。」IIHS資深研究工程師Matt Brumbelow如此表示：「然而，我們仍可發現部分車型之頭燈在安全性做出了妥協，在夜晚中將大幅限制駕駛之可視範圍！」

相較於Santa Fe獲得了高評價認證，其雙生車款KIA Sorento卻是評分當中數一數二低分的。Sorento最大敗筆在於照明遠度，其近光燈僅有45m最大照明距離的表現甚至不如96m的XC60的一半。不過，針對配備有主動式遠光燈技術者，IIHS會為車輛額外加分。

37輛車款的評等結果如下。IIHS表示，由於部分車款提供LED或HID頭燈選配，這37款車一共有79種不同車型，而下表評等則依據各車款在受測車型中所獲得之最高評等予以排列。值得一提的是，根據上回針對SUV及貨卡級距的測試經驗，較貴的選配頭燈不一定會有較佳的照明表現。