科技設計頻道 精選新聞
 
 
 
 
科技設計頻道 廠牌分類
     
 

TOYOTA 美日/豐田

FORD 美國/福特

NISSAN 美日/日產

BMW 德國/寶馬

MERCEDES-BENZ 德國/賓士

VOLKSWAGEN 德國/大眾

AUDI 德國/奧迪

HONDA 美日/本田

MITSUBISHI 日本/三菱

VOLVO 瑞典/富豪

HYUNDAI 韓國/現代

CHEVROLET 美國/雪佛籣

MAZDA 美日/馬自達

GM 美國/通用

SUBARU 美日/速霸陸

LAND ROVER 英國

LEXUS 日本

OPEL 德國/歐普
 
 
  富比世:GPS導航平均每年浪費駕駛29小時
AUTONET記者:Chappy(06/08/2017星期四)

雖說科技發展日新月異,不論是以手機app或車載系統,導航功能如今不僅可說是每位駕駛普遍依賴的資訊來源,其系統精準度也越趨進步。但不得不承認,現時的導航系統雖然先進且便利,卻說不上完美,至少無法被完全信任。

而這樣的說法並非無憑無據,根據美國知名商業雜誌《富比世》報導指出,車輛共享服務供應商MyTaxi稍早所釋出之統計資料顯示,由於品質不佳或不精確的導航系統誤導,導致駕駛每年在旅程中平均浪費了多達29小時。

雖然對於導航系統不夠精確一事不感意外,畢竟不只國內常有因依循導航系統而迷路、在禁止轉向路段要求轉向、甚至長距離逆向的狀況,國外過去也曾發生因導航系統指示而開進湖中或鐵道上的案例;但對於駕駛每年花在於無謂的繞道、找路上高近29小時實在相當令人震驚。

大多數的導航系統問題並不算是太嚴重,不過無謂的繞道和不必要的需時已足以令人感到心煩,而這也成為現代駕駛常有的普遍現象。統計資料指出,雖然導航系統無法理解駕駛的不滿,但有高達47%的受訪者承認會對於導航系統出錯而以言語表示抗議;而總受訪者中,多達31%的民眾甚至直言曾經因對於導航系統誤判的不滿而對其吼叫。

但部分導航服務供應商對此感到不以為然。如WAZE導航服務的英國分部經理Finlay Clark便指出:「有關駕駛對於衛星導航系統感到挫折一事,並未特別感到訝異。畢竟有不少使用者並未為系統的地圖資訊內容進行更新,且關閉即時交通資訊服務的駕駛也不在少數。」

Clark的說法也許不易獲得認同,但並非完全沒有道理。持平而論,該份統計資料亦顯示,有多達52%的受訪者坦承在使用GPS導航系統時,曾出現注意力渙散的情況。

 
汽車設計
日期
 
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2008 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP