AutoNet科技設計頻道：里程焦慮掰掰！RENAULT將與高通合作開發動態充電技術！

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里程焦慮掰掰！RENAULT將與高通合作開發動態充電技術！

AUTONET記者：歐東哲(05/23/2017星期二)

雖然近年來純電車款隨著技術上的突破，在行駛里程方面已較往昔改善良多，但對於消費者而言，一款電動車是否能獲得消費者青睞，除了本身的價錢因素外，續航力的高低仍占了決定性的因素，也因此有了「里程焦慮」(range anxiety)這項新興名詞，也就是消費者會因為純電車款的續航力不足問題而心生焦慮。如果這世界上能有邊行駛邊充電的這項功能不知該有多好？好消息是類似的技術真的存在，且距離現實應用也不遠了。據外媒報導，最近法國車廠RENAULT就和科技巨擘高通(Qualcomm)攜手合作欲打造動態充電技術(Dynamic charging)，意即車輛在行駛於路面時可邊行駛邊充電，不僅解決車主里程焦慮的問題，也解決了以往靜態充電需於定點等待的缺點。

日前高通在位於法國凡爾賽附近地區找了約長100米的直線路段進行實際測試，該測試軌道(稱為FABRIC)主要由歐盟委員會資助，總造價900萬歐元(約為三億新台幣)，並委由VEDECOM負責打造。其內建了高通Halo電動車無線充電模組，在長100米的道路共設置了4個模組，也就是在每25米設置一組，每一個充電模組內還有14個子模組所構成基本陣列網絡(Base Array Network)，內含感應線圈以及轉換功率的電路組件，能對行駛中的車輛發出20kW的功率。而在車子方面，VEDECOM也協助RENAULT於測試車輛Kangoo上裝載了接收電力的模組，據稱能將軌道傳輸的85-kHz交流電轉換成電動車電池所需的直流電。不僅如此，此項技術也支援行車速度至60mph(96km/h)，意即在高速公路的路段也不影響其充電使用，若未來這項動態充電技術再結合上自動駕駛技術，對於汽車產業又將是另一項劃時代的革命。